印度卡車司機將電動車視為解決污染問題的一種途徑 - 彭博社

雷蘭的氫內燃機車輛。來源：阿育達雷蘭有限公司。印度，繼孟加拉國之後是世界上污染最嚴重的國家，如果想實現其氣候目標，就必須解決一個卡車大小的問題：擁有更環保的商用車隊，以限制佔全國骯髒車輛尾氣的三分之一的排放。

這是亞洲第四大卡車製造商阿育達雷蘭有限公司渴望抓住的機會。

“在接下來的六到十二個月內，您將看到我們的第一批電池電動車輛投入使用，”首席技術官N. Saravanan在本月早些時候的一次採訪中表示。他説，公司不會有一個“大規模推出表明正在轉向電動汽車”的活動，而是將推出多款小批量車型。

上個月，阿育達雷蘭宣佈計劃為印度港口建造自動駕駛電動卡車。它還與阿達尼企業有限公司和信實工業有限公司合作推出氫燃料電池車，並在其電動車子公司Switch Mobility投資了120億盧比（1.46億美元）。“您將看到與信實持續播種和發展氫內燃機引擎，” Saravanan表示。

印度，世界第五大經濟體，依賴公路運輸其70%的貨物。隨着城市化加劇和消費需求增長，到2050年，所需卡車數量預計將增加至四倍以上，引發氣候擔憂。然而，向更清潔的車輛轉變並不容易——電動卡車的價格較高，充電基礎設施不足，尤其對擁有大部分印度卡車的小型車隊經營者而言是巨大障礙。

卡車在印度去年銷售的總車輛中僅佔4.5%…

2022-23年國內汽車銷售

來源：印度汽車製造商協會

…但在印度所有車輛中排放的碳排放量最高

車輛對交通運輸碳排放的貢獻

來源：環境科學與污染研究

分析的數據來自2020年

“它們不成比例地對氣候變化做出貢獻，”美國清潔能源智庫RMI印度項目經理Samhita Shiledar説道。“機會規模非常大”，考慮到該行業是印度目前“最大的減碳嘗試”，以實現其氣候目標。

印度已承諾在2070年實現淨零排放。它還承諾到2030年將其國內生產總值的排放強度減少45%。廣泛採用零排放卡車可以在2050年將每年卡車運輸的碳排放減少近一半，根據RMI的報告。

印度最大的卡車製造商，塔塔汽車有限公司，已經推出了一款小型電動卡車，並於一月份推出了幾款長續航里程的原型車。中國的比亞迪股份有限公司已據報道向阿達尼集團運送了幾輛卡車。InfraPrime Logistics、Olectra Greentech Ltd.和Triton EV等初創公司都宣佈他們正在開發電動車型。

週三，包括亞馬遜公司、雀巢公司和印度的阿迪塔·比爾拉集團在內的15家公司聯合起來推動該國卡車車隊的電氣化，宣佈了幾個試點項目，並表示到2030年將需求超過7700輛電動卡車。

儘管潛力巨大，但現有市場規模很小。根據BNEF分析的數據，中國和歐洲部分地區的電動貨車銷量在2022年翻了一番。另一方面，印度僅有少量原材料來滿足電池需求，最近才推出了基於氫的車輛試點項目。

此外，這個廣闊的國家每135輛電動車只有一個充電樁，而全球平均水平約為20輛電動車一個充電樁。由於印度沒有標準的充電技術，大部分基礎設施都是為兩三輪車而設計的，可能需要一段時間才能讓卡車司機們願意放棄柴油車。

電動卡車的前期成本也比柴油卡車高，儘管運營成本更低，這是另一個阻止新買家的因素。製造商因此可能需要尋找新的銷售模式。

“市場正在從純粹的所有權模式向更多的租賃和融資模式發展，並尋找創新的購買方式，”全球諮詢公司Kearney Inc.的合夥人拉胡爾·米什拉説。

印度的電動卡車市場落後於全球同行

該地區可用的零排放商用車型數量

來源：BloombergNEF

要克服這些障礙，需要更多的投資，這隻有隨着對電動卡車的需求增加才會出現。

“這幾乎就像是一個雞生蛋蛋生雞的問題，”BloombergNEF的商業運輸分析師Maynie Yun Ling Yang説。但她表示，政府補貼、法規和企業可持續性要求對於實現清潔轉型至關重要。

根據BNEF的預測，印度是2023年至2040年全球大型卡車銷量預計增長最快的國家之一。這引起了利益相關者呼籲出台政策以促進清潔卡車的生產。

儘管印度中央政府推出了一個價值1000億盧比的補貼計劃，以促進兩輪車、三輪車、乘用車和電動公交車的銷售，印度各邦也有各自的電動車政策，但都沒有包括卡車相關的指導方針。

國際清潔交通委員會等組織正在推動變革。

“全球正在轉向非內燃機引擎，”ICCT印度負責人Amit Bhatt説。“但你需要有人刺激需求。”他表示，最好的機構是政府。

他的一些建議是將激勵重點放在德里的卡車運營上，以最大程度地提高空氣質量效益，鼓勵部署高功率充電基礎設施以引起私營企業的興趣，並豁免這些車輛和製造商在該邦徵收的一些税收。

印度柴油卡車銷售預計將在2026年下降

預計每年銷售的車輛數量

來源：BloombergNEF

數據最後更新於2023年6月8日

技術成本下降和政府支持表明未來幾年清潔卡車銷售將迅速擴大。

“我們只是時間問題，”阿肖克·萊蘭的薩拉瓦南説。“我們並不那麼落後。”