Ryanair宣傳降低票價以填滿飛機，成本增加 - 彭博社

瑞安航空控股有限公司 降低了全年的客運預測，並表示可能需要降低票價來填補冬季座位，因為乘客變得更加註重成本。

這家愛爾蘭廉價航空公司可能會在年底推出“票價刺激”措施，以滿足座位容量，預計將比疫情前水平高出25%，瑞安航空在週一報告稱，其盈利超出了預期。首席財務官尼爾·索拉漢表示，由於對未來幾個季度的能見度有限甚至沒有，該航空公司將以低票價來保持優勢。

“我們希望填滿飛機，我們會定價填補所需的任何東西，”他在一次採訪中説道。“現階段判斷票價將會走向還為時過早。”

夏季度假的強勁需求提振了航空公司今年的資產負債表，這是在新冠疫情期間旅行受限之後。但是，隨着消費者面臨飆升的通貨膨脹和抵押貸款成本，以及在封鎖解除後迫切想要重返飛行的熱情可能會消退，對於繁忙的夏季旅行季之後的需求引起了擔憂。

瑞安航空 在早盤交易中下跌了多達5.4%，至15.55歐元。在今天之前，該股今年上漲約35%，而 易捷航空控股有限公司 上漲了47%， Wizz Air Holdings Plc 上漲了40%。

這家低成本專業航空公司是第二家報告本季度盈利的歐洲主要航空公司，緊隨易捷航空之後，後者在上週報告了財報，一些分析師開始懷疑它是否能在最後一個財季達到預期。

“如果你回顧瑞安航空的歷史，他們經常會將票價壓低到填滿座位的程度，”分析平台Air Control Tower的董事總經理尼爾·格林説。“利用市場疲軟來獲取長期份額增長是正確的策略。”

機票價格

首席執行官邁克爾·奧利瑞曾表示，由於油價上漲和環境費用增加，未來五年機票價格將保持較高水平。瑞安航空以超低價飛行構建了其商業模式，今年5月表示，典型的9.99歐元（11美元）的票價可能會在夏季需求激增和由於飛機短缺造成的供應積壓的情況下翻倍。

尼爾·索拉漢攝影師：克里斯·拉特克利夫/彭博社隨着瑞安航空計劃在3月底前增加173架飛機的計劃，提出的票價刺激措施也隨之而來。瑞安航空在6月30日擁有558架飛機，今年宣佈與波音公司達成一項價值400億美元的最多可達300架波音737 Max客機的交易。這是這家愛爾蘭公司以2034年將歐洲航空市場的目標定為30%之際。

歐洲頂級折扣航空公司在財政第一季度的税後利潤為6.63億歐元，而分析師預計為6.48億歐元。瑞安航空表示，今年座位填充率（飛機上被佔用的座位百分比）達到95%，總銷售額增長40%，達到了36.5億歐元。

該航空公司將全年客流量預估調低至約1.835億乘客，低於此前的1.85億預測，原因是波音公司交付延遲，波音是其飛機的唯一供應商。航空業由於航空公司急於訂購新型號飛機而遭受飛機短缺之苦。瑞安航空表示，波音的供應鏈中斷導致反覆交付困難，並可能導致明年初出現更多延誤。

謹慎樂觀

該航空公司表示，他們“謹慎樂觀”地認為全年利潤將“略高於”去年。在第一個財政季度，運營成本增長了近四分之一，達到29.4億歐元。瑞安航空將這一增長歸因於燃油、人員和空中交通管制成本的上升，包括機場和處理費用。

索拉漢表示，該航空公司預計明年將會節省一些費用，因為燃油套期保值降至較低水平，而票價仍高於去年同期。

“如果經濟出現任何形式的放緩，人們仍然會繼續旅行，只是更加註重價格敏感性，而這正是瑞安航空發揮最佳作用的地方，”索拉漢説。