鹿特丹港口和Vopak競逐價值28億美元的南非氫港 - 彭博社

擬議的港口將連接現有的道路和鐵路網絡。來源：北開普經濟發展機構鹿特丹港和皇家Vopak NV已被要求提交建設和資金計劃，用於建造一個價值500億蘭特（28億美元）的港口以及相關的鐵路連接，用於運輸包括氫及其衍生物在內的商品從南非西北部，熟悉談判的人士表示。

這兩家荷蘭公司是週二贏得向南非國家物流公司Transnet SOC Ltd.提交提案的三個財團之一，用於建造Boegoebaai港口和相關基礎設施，這些人表示，要求不透露身份，因為財團成員尚未被確認。

南非希望利用其乾旱西海岸上豐富的風能和太陽能來產生所需的可再生能源，以生產所謂的綠色氫。這種燃料可用於生產出口產品，如綠色氨。德國和荷蘭的政客今年表示，他們的國家有興趣從非洲南部購買清潔燃料，因為歐洲尋求減少對天然氣和其他化石燃料的依賴。

Transnet國家港口管理局，Transnet的一個單位，週二表示，從申請的八個國內外公司財團中選出的三個團體被選中提交具體提案。這些團體被稱為Boegoebaai港口和鐵路財團、Boegoebaai發展財團和Project Elephant Consort。TNPA和Transnet沒有回答有關團體參與者的問題。

Vopak，在23個國家經營78個碼頭，鹿特丹港口，歐洲最大的港口和能源進口門户，與其中一家法國競標者一起被選中，消息人士稱，沒有透露法國公司的身份。迪拜世界港口有限公司退出，其中一人表示。

鹿特丹港口和迪拜世界港口未回應置評請求。Vopak拒絕置評。

根據彭博社看到的文件，南非政府和Transnet計劃在9月選擇一名交易顧問，並在隨後的2月向這三個團體發出最終的提議請求，截止日期為一年後。據預計，該港口將於2030年3月開始運營，鐵路連接可能在2036年5月完成。

根據南非和鄰國納米比亞發展綠色氫產業的總體規劃，博格巴伊將成為出口氫氣的四個區域港口之一。南非的綠色氫產量到2050年可能達到每年1000萬噸，同時出口液氫、綠色氨和甲醇，以及使用綠色氫煉製的鋼鐵。

北開普經濟發展機構向彭博社發送的計劃顯示，該機構負責該省的發展，博格巴伊所在的港口將佔地2,882公頃（7,121英畝），並臨近一個1,500公頃的儲罐區。綠色氫生產設施將建在港口旁邊的一個33,772公頃的特殊經濟區內。

北開普省將自己設想為綠色氫產業的領導者。來源：北開普經濟發展機構南非最大的公司之一薩索爾有限公司，已表示有意在博格巴伊附近開發綠色氫生產設施。

鐵路網絡將延伸約800公里（497英里）內陸。錳等金屬也可以從該港口出口。