法國GDP數據顯示經濟受到遊輪的幫助-彭博社

法國聖納澤爾的夏蒂埃船廠，2018年9月12日。

攝影師：Marlene Awaad/Bloomberg 你好，歡迎來到巴黎版。我是彭博觀點專欄作家Lionel Laurent。如果你還沒有訂閲，現在就訂閲巴黎版新聞簡報。

一艘郵輪來拯救

一艘郵輪在第二季度挽救了法國經濟嗎？從一個意外的0.5%的GDP增長（超過了0.1%的預測）的統計細節中可以得到這樣的感覺。儘管消費支出下降，投資幾乎停滯不前——在一個看到利率上升和數天激烈抗議的三個月內——出口因“交付一艘郵輪”而被刺激。

郵輪業作為旅遊業的浮動神殿背後有着一些象徵意義這種經濟增長。自新冠封鎖以來，旅遊業的復甦一直是持續不斷的，並且不僅抵禦了通貨膨脹和戰爭。雖然國際旅行還沒有完全恢復到2019年的水平，但同比翻了一番，至少在這一領域，歐洲實際上正在超過美國。

法國，世界上最受歡迎的國家，從本週一系列公司的收入數據中獲益，不僅僅是在造船方面。自2023年初以來，通過巴黎戴高樂機場運營的旅客人數已超過4700萬人次，預計全年的客流量將達到2019年水平的93%左右。EssilorLuxottica SA旗下的太陽鏡品牌Sunglass Hut在歐洲報告了連續第六個季度的兩位數銷售增長。

奢侈品巨頭路威酩軒（LVMH）、開雲集團（Kering）和愛馬仕（Hermes）也受益於旅遊業的復甦，儘管那些至關重要的中國遊客尚未全面迴歸，而投資者更關注美國需求的疲軟（對於愛馬仕來説似乎不是什麼問題）。與此同時，酒店連鎖集團雅高（Accor）從法國獲得的歐洲客房收入幾乎佔了一半，提高了2023年的業績指引。它受益於國際休閒和商務客人湧入巴黎。

愛馬仕（Hermes）的一款豪華手袋。攝影師：Balint Porneczi/Bloomberg問題是這種情況會持續多久 —— 不僅僅是因為預期通脹降温表明消費者越來越開始勒緊腰帶。

一方面，過度旅遊再次成為人們關注的焦點，不平等的經濟復甦和氣候擔憂在國內的不滿和更嚴格的規定中融合。遊輪成為目標，即使最新型號離開法國的造船廠更加環保。阿姆斯特丹已禁止遊輪，在意大利，最近的尺寸限制讓伯納德·阿諾當場出局，因為他的超級遊艇被拒絕入港。法國，80%的旅遊業集中在全國20%的地區，正在嘗試新的規定來分散遊客。

南歐創紀錄的高温和因森林大火而撤離的遊客的形象開始影響支出，需求模式也可能發生變化。萬事達經濟研究所指出，旅行顧問建議客户選擇峽灣而不是普羅旺斯的田野，這可能對歐洲價值2萬億美元的旅遊業構成長期威脅。

我們不應低估旅遊業和軟實力在過去一個世紀中的關係。歐洲應該關注的一個新興地區是中東 —— 唯一一個旅遊業實際上已完全恢復到疫情前水平的地區 —— 尤其是沙特阿拉伯。該王國提出了創紀錄的報價，以聘請足球明星姆巴佩，爭取舉辦2030年世博會，並聘請一名前法國部長來領導負責推廣其烏拉地區的發展機構，法國可能不僅僅在輸出遊輪的技藝。

姆巴佩攝影師：肖恩·博特里爾/蓋蒂圖片社### 必讀故事

銀行家被束縛住了。法國巴黎銀行依靠嚴格的成本控制和較低的壞賬準備金在第二季度抵消了固定收益交易的下滑，這一下滑比迄今為止大多數同行報告的情況更糟。另外，法國巴黎銀行將成為最新一家支付罰款的銀行，因使用WhatsApp等未經批准的電子消息平台而向美國當局支付罰款。

汽車製造商的利潤正在增長。由於持續強勁的需求和價格，雷諾公司上半年的收益超過了最近提升的預期。與此同時，競爭對手斯泰利安蒂斯公司通知其龐大的供應商網絡，正在尋求更好的零部件交易以保護其利潤率。

通脹感覺減弱。法國消費者越來越有信心認為未來12個月內通脹將減緩。法國國家統計局Insee的數據顯示，預計價格上漲的家庭比例降至自2009年以來的最低水平。

芯片間諜調查正在進行中。檢察官正在調查一羣法國和中國公民，他們被指控向包括中國和俄羅斯在內的外國勢力分享關鍵半導體技術。

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