漢莎航空、Wizz航空因成本壓力和減少航班計劃而受到影響 - 彭博社

漢莎航空預計，今年餘下時間的飛行需求將保持較高水平，夏末和初冬季的預訂量已達到疫情前水平的90%。

攝影師：Alex Kraus/Bloomberg德國漢莎航空股份公司和匈牙利維茲航空控股公司在公佈強勁季度業績後下滑，投資者關注的焦點是容量限制和成本壓力，這將阻止航空公司充分利用航空旅行需求。

歐洲最大的航空集團漢莎航空週四表示，成本通脹受到空中交通管制和機場收費的上升影響，以及與維護和備件相關的更高支出。這家德國公司表示，未來幾個月將有13架飛機因普拉特-惠特尼齒輪渦扇發動機問題而被停飛。

在維茲航空，普拉特上週披露的發動機缺陷也影響了容量增長，儘管像漢莎一樣，這家匈牙利廉價航空公司也故意減少航班以保持機票價格高位。

“即使我們必須在系統中承擔更多成本，在淡季容量短缺會帶來收益機會，”首席執行官約瑟夫·瓦拉迪在電話會議上表示，這是對機票價格強勁度的一種常見航空業度量。

漢莎股價在法蘭克福下跌了多達7.3%，而維茲股價下跌了多達7.5%。這是兩家公司自3月以來的最糟糕的盤中表現。

問題雖然因運營商而異，但與上週在法國航空-荷蘭皇家航空披露的問題類似。法荷航股價下滑，因為由於維護延誤和零部件短缺導致飛機短缺，成本受到勞動力、燃料和材料成本上漲的影響。

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漢莎的單位成本在第二季度上漲了7%，部分原因是與擴大飛行業務和穩定運營有關的一次性費用，該公司表示。它預計全年產能將達到2019年水平的85%，低於先前指引的85-90%範圍的下限。

儘管如此，健康的夏季需求幫助該航空公司將第二季度調整後的利息和税前利潤幾乎提高到11億歐元（12億美元），符合分析師的預期。收入比去年同期增長了17%。

根據聲明，第三季度收益將超過疫情前的13億歐元，全年收益將超過26億歐元。

發動機問題

Wizz首席執行官瓦拉迪表示，空中交通管制問題和發動機問題是Wizz未來面臨的兩個主要挑戰。

由RTX公司旗下的Pratt供應的齒輪渦扇發動機的問題是一個更大的擔憂，因為問題的規模尚不清楚，瓦拉迪表示，最初有六架空客公司A320系列飛機將被停飛。

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根據一份聲明，Wizz將其上半年容量增長率從之前的30%降低到25%。

該航空公司上週表示，其12台GTF發動機需要提前拆卸進行與普拉特問題相關的檢查，該問題涉及約1200台發動機中的一些部件使用的粉末金屬。Wizz表示目前沒有跡象表明發動機問題會對盈利能力產生負面影響。

需求強勁

儘管旅行業蓬勃發展，但一些分析師對冬季需求下降表示擔憂，背景是通貨膨脹和生活成本危機。Wizz還必須與其他航空公司競爭，為注重價格的消費者提供在生活成本危機中性價比最高的航班，Gowling WLG的休閒合夥人Ruth Griffin在一份聲明中表示。

Ryanair表示可能會在年底降低票價以確保座位充足，給其他航空公司帶來壓力。

漢莎航空公司預計飛行需求在今年餘下時間將保持強勁，夏末和初冬季節的預訂量已達到疫情前水平的90%。

該德國航空公司計劃在今年年底前實現其2024年目標的8%利潤率，首席財務官Remco Steenbergen在聲明中表示。這將幫助公司償還在冠狀病毒大流行期間產生的債務。