新西蘭計劃在奧克蘭建設三座港口隧道，耗資270億美元，以緩解交通擁堵-彭博社

新西蘭計劃在奧克蘭的懷泰馬塔港下建造三條隧道，以緩解該國最大城市的交通擁堵問題，預計耗資高達450億紐元（270億美元）。

總理克里斯·希普金斯（Chris Hipkins）週日表示，政府已決定在港口下建造兩條三車道公路隧道，每個方向一條，以及一條獨立的輕軌隧道。他説，這項工作計劃於2029年開始，將分階段進行，鐵路隧道的建設將在至少第一條公路隧道完成後開始。

希普金斯説：“這是奧克蘭未來的一個大膽計劃，將建設一個現代化的交通網絡，連接城市的各個部分。根據這項提議，網絡將變得更加連貫，使奧克蘭人可以通過公共交通從北到南、東到西出行。”

奧克蘭是新西蘭五百萬人口中近三分之一的居住地，由於城市的增長使其高峯時段擁堵嚴重，其高速公路承受壓力。港口有效地將城市一分為二，而現有的橋樑，於1959年開通，有時必須因大風而關閉。

公路隧道將在港口下方延伸近6公里（3.7英里），而輕軌隧道將更長，從市中心延伸21公里至北部的許多郊區。它將分階段建造。

交通部長大衞·帕克（David Parker）表示，交通機構Waka Kotahi將於明年向內閣提交詳細計劃，説明港口隧道的各個部分如何分階段實施和資助。

“在這樣規模的項目中，我們需要對資金選項保持開放的態度，”他説。

這一宣佈距離大選還有兩個月。主要反對黨國家黨表示，如果下屆政府成立，將仔細審查隧道提案，因為第二座海港跨越“是奧克蘭未來的關鍵部分。”

但對於更多輕軌的計劃卻持否定態度，稱政府未能兑現早期提案，並不知道如何籌資。

綠黨表示，應該優先考慮輕軌隧道，但抨擊了道路隧道的計劃。

“向另外六車道的交通投入數百億美元並不能解決奧克蘭的擁堵問題，在氣候危機爆發之際這樣做是極其不負責任的，”他説。