烏克蘭黑海無人機襲擊表明戰爭正在迅速擴大 - 彭博社

俄羅斯總統弗拉基米爾·普京對烏克蘭的戰爭足跡正在迅速擴大，週末海上無人機癱瘓了一艘俄羅斯海軍艦艇和一艘油輪。

這些攻擊首次使俄羅斯通過黑海出口商品面臨風險，這條航線佔俄羅斯每日在全球市場上銷售的大部分糧食和15%至20%的石油。莫斯科很可能會面臨更高的保險和運輸成本，但歐洲和全球市場也存在風險。

烏克蘭的反擊行動進展比基輔官員計劃的要慢，沙特阿拉伯試圖通過主持一個多國會議來催促和平談判，結果表明要想在雙方都能接受的條件下結束流血事件是多麼困難。

烏克蘭國防部確認週日使用風暴陰影巡航導彈襲擊了連接克里米亞與烏克蘭大陸的兩條道路之一上的關鍵橋樑，這迫使俄羅斯將其駐南部部隊的補給線路改道到更長、更易受攻擊的西部道路上，根據華盛頓的戰爭研究所。

“我們現在正處於升級階段，情況是不可預測的，”負責華盛頓智庫卡內基國際和平基金會的俄羅斯歐亞中心的亞歷山大·加布耶夫説。

“自其反擊開始以來，烏克蘭一直試圖向俄羅斯精英和民眾傳遞一個信息，即戰爭可能打到他們的領土上，” Gabuev説。現在，“它正試圖瞄準俄羅斯的關鍵基礎設施，包括對俄羅斯出口至關重要的黑海航線。”

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儘管目前尚不清楚這種升級的程度及其後果，但它們可能變得重要，並嚴重影響非俄羅斯的經濟利益，甚至可能不亞於烏克蘭。芝加哥的小麥期貨週一上漲超過3%，然後回吐漲幅，而紐約的原油價格基本持平。

“隨着橫跨黑海運輸風險的增加，下週貨運費率將飆升，”市場情報公司Kpler Ltd.的首席原油分析師維克托·卡託納説。他表示，從諾沃羅西斯克運輸俄羅斯原油到印度西海岸的成本可能會上漲50%。

石油出口

俄羅斯每天從諾沃羅西斯克出口約50萬至55萬桶原油和45萬桶精煉產品，主要是燃料和柴油。Kpler的數據顯示，該港口每天還裝載約25萬桶來自哈薩克斯坦的原油，這些原油通過管道運送到港口，然後運往羅馬尼亞進行精煉。

在港口附近，裏海管道聯盟（CPC）每天單獨裝載大約130萬桶原油，是從哈薩克斯坦向歐洲出口石油的主要路線。

“每天有大約250萬桶原油和產品流量受到了危險的影響，”卡託納説道，並補充説，CPC的潛在停產將對西方利益造成更大的損害。

俄羅斯也是世界上最大的小麥出口國，其大部分糧食是從諾沃羅西斯克和克里米亞海峽的卡瓦卡茲錨地運送而來。該國正在經歷第二個豐收季，這使得將糧食運往全球市場變得至關重要。

基輔決定在黑海向俄羅斯發動戰爭，這是繼普京7月17日退出聯合國斡旋的糧食協議以及對烏克蘭港口發動有計劃的導彈攻擊之後的舉動。烏克蘭的糧食出口因此嚴重減少，而俄羅斯的則沒有受到影響。

克里姆林宮的目標很明確：使從烏克蘭運輸糧食變得無法獲得保險，並摧毀該國的港口基礎設施，無論是在黑海上還是在基輔政府一直在丹波河上發展的備用路線上。

‘軍事威脅’

“兩可玩這個遊戲，”烏克蘭國防部在X（以前稱為Twitter）上的週六帖子中説。

“是時候對俄羅斯殺手説‘夠了’了。在黑海和亞速海，對你們來説再也沒有安全水域或和平港口，”國防部在同一天的另一篇帖子中説。

烏克蘭國家海洋測繪局在週五警告説，俄羅斯黑海港口塔曼、阿納帕、諾沃羅西斯克、格連吉克、圖阿普斯和索契現在應被視為“軍事威脅”。

這一聲明是在海軍無人機襲擊了“奧列涅戈爾斯基戈爾尼亞克”號登陸艦幾個小時後發表的。該艦停靠在新羅西斯克外，自戰爭開始近18個月以來，這是該港口首次停止了海上交通。

週六，另一艘海軍無人機襲擊了供應莫斯科駐敍利亞部隊燃料的俄羅斯籍油輪“Sig”。烏克蘭表示，“Sig”號原本正前往克里米亞刻赤海峽向俄羅斯部隊運送燃料。普京於2014年吞併了該半島。

飛機緊急起飛

這兩次襲擊代表了戰爭範圍的進一步擴大，這一發展早在之前就已開始，可能會引起基輔盟友的擔憂。俄羅斯對多瑙河口雷尼和伊茲梅爾新的糧食設施發動導彈襲擊，使戰爭的範圍僅僅相距烏克蘭與羅馬尼亞邊界幾米，羅馬尼亞是一個北大西洋公約組織成員國。

同樣是北約成員國的波蘭最近也不得不緊急起飛飛機，以應對鄰國白俄羅斯低空飛行的直升機武裝分子侵犯其領空的事件，白俄羅斯現在是俄羅斯“瓦格納”僱傭兵團的所在地。

基輔方面自5月以來對莫斯科進行了一系列無人機襲擊，最近還襲擊了位於亞速海的俄羅斯港口塔甘羅格。

與此同時，雙方似乎都確保沒有越過災難性的界限。俄羅斯使用速度較慢、威力較小的“沙赫德”徘徊彈襲擊了多瑙河口的伊茲梅爾。相對於使用巡航導彈或彈道導彈，這降低了對北約領土發動重大意外襲擊的風險。

同樣，烏克蘭的海上無人機瞄準了Sig號船尾的機艙，使得其油箱造成了一次重大泄漏，而這些油箱位於更前方，減少了泄漏的可能性。

儘管如此，進一步升級仍然是可能的。週日早晨，烏克蘭遭到了對基輔和烏克蘭其他城市發動的異常大規模導彈襲擊。