力拓與幾內亞Simandou鐵礦達成鐵路協議 - 彭博報道

世界上最大的未開發鐵礦石礦牀的開發又向前邁進了一步，因為力拓公司及其財團合作伙伴與幾內亞政府就修建一條關鍵鐵路達成了協議。

幾內亞的Simandou項目擁有世界上一些最豐富的鐵礦石礦牀，但由於所有權和基礎設施方面的一系列爭端以及幾內亞的政治變化，其開發多年來一直受阻。然而，在過去的一年裏，一系列協議使其開發更加接近。

力拓週五表示，已與幾內亞和Winning Consortium Simandou達成協議，後者正在Simandou開發另一個項目，以開發需要將鐵礦石運送到港口的600公里（373英里）鐵路。

Simandou分為四個區塊，區塊1和2由由中國和新加坡公司支持的Winning Consortium Simandou控制，而力拓和中國鋁業公司（Chinalco）擁有區塊3和4。

雙方一直在討論鐵路的共享使用以及其他方面，如環境影響。力拓週五表示，鐵路和港口容量以及建設成本將由兩個財團平均分擔。

力拓去年表示，其在項目中的份額大約為40億美元。這為這家世界第二大礦業公司提供了一個潛在的巨大新供應來源，因為該公司希望發展其利潤最豐厚的業務。

“通過這些協議，我們已經實現了朝着Simandou項目全面批准的重要里程碑，”力拓負責該項目的執行官Bold Baatar週五表示。

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幾內亞在項目進度上表現出靈活性，為將生產開始時間延長一年至2026年第一季度騰出空間，力拓辛迪項目總經理傑拉德·賴因貝格（Gerard Rheinberger）上週五在幾內亞首都科納克里告訴記者。他表示，只有在不可抗力的情況下才會考慮延長時間。

去年合作伙伴簽署的最初協議規定，礦山和基礎設施的建設將於2024年12月完成，生產將於次年第一季度開始。