美國航空（AAL）空中服務人員投票可能罷工 - 彭博社

罷工授權得到了99%的投票出席的空乘人員的批准。

攝影師：Michael Nagle/Bloomberg美國航空集團的空乘人員已經授權他們的工會領導人在聯邦勞工法允許勞資團體最終結束合同談判時發動罷工，職業空乘人員協會表示。

工會告訴成員們，所謂的罷工授權得到了超過99%的投票空乘人員的批准，當他們在達拉斯-沃斯堡和其他機場舉行抗議活動時。

“APFA會員今天向公司發出了強烈的信息 - 我們團結一致，迫切需要一份新合同。我們已經準備好並願意付出必要的代價。”APFA的全國主席朱莉·海德里克在一份聲明中説道。“正是勞工建設了這個偉大的國家，現在正是企業的貪婪是建立在勞工的背上賺錢。”

儘管投票並不意味着空乘人員會立即罷工，但如果國家調解委員會授權，就為罷工鋪平了道路。潛在的罷工可能最早會在11月發生 - 當美國的假期開始增加時 - 並且只有在鐵路勞工法規定的多階段程序之後才會發生，該法規管轄着航空公司和工會的關係。

“我們為與APFA的談判取得的進展感到自豪，並期待達成一項協議，為我們的空乘人員提供真正有意義的價值，”美國航空在一份聲明中表示。

美國航空股票在紐約時間12:10下午基本持平。隨着乘客們再次接受旅行，股價今年迄今已上漲了16%，這是在經歷了多年的Covid限制之後。

投票和廣泛的抗議活動凸顯了美國航空公司一年來與工會進行後疫情合同談判的勞資緊張局勢，這些工會包括飛行員、空乘人員、機械師和其他員工。許多工人自2019年以來一直沒有加薪，他們正在利用緊張的勞動力市場來確保獲得更高的薪酬和提供更好工作與生活平衡的規定。

美國航空的空乘人員尋求在簽署新合同時每小時工資提高35%，並在擬議的三年期內每年增加6%，Hedrick在一次採訪中表示。美國航空公司空乘人員的保底工資——在他們上一個合同中於2014年談判確定——是每年税前27,300美元，她説還有機會賺更多。

該航空公司的飛行員於8月21日批准了一項新合同，該合同在其四年期內提供了46%的加薪，併為航空公司增加了約96億美元的額外成本。這是美國航空公司有史以來最昂貴的勞資合同。

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