印度的月球車完成行走科學家正在分析數據，尋找冰凍水的跡象 - 彭博社

普拉甘漫遊者上的導航攝像頭於8月30日拍攝的維克拉姆着陸器。

來源：印度空間研究組織

新德里（美聯社）—印度的月球漫遊者在其歷史性的着陸地點附近的月球南極附近完成了在月球表面的行走，並在不到兩週的時間內被設置為睡眠模式，印度的空間任務表示。

“漫遊者完成了它的任務。現在它已經安全停放並設置為睡眠模式，”印度空間研究組織在週六晚間的一份聲明中表示，因為月球那一部分的白晝即將結束。

聲明稱，漫遊者的有效載荷已關閉，並且它收集的數據已通過着陸器傳輸到地球。

預計查德拉亞恩-3號着陸器和漫遊者只會運行一個月球日，相當於地球上的14天。

“目前，電池已充滿電。太陽能電池板已定位好，準備在2023年9月22日預期的下一次日出時接收光線。接收器保持開啓。希望為另一組任務成功喚醒！”聲明中説。

關於漫遊者在月球表面尋找冰凍水的跡象的結果尚未公佈，這可能有助於未來的宇航員任務，作為飲用水的潛在來源或製造火箭燃料。

上週，空間機構表示，月球漫遊者確認了硫的存在，並檢測到其他幾種元素。聲明稱，漫遊者的激光誘導光譜儀還在表面上檢測到了鋁、鐵、鈣、鉻、鈦、錳、氧和硅。

《印度快報》報紙稱，印度月球任務上的電子設備並未設計用於承受月球夜間低於-120攝氏度（-184華氏度）的極低温度。月球的夜晚在地球上會持續長達14天。

科學作家兼印度空間探索書籍合著者Pallava Bagla表示，月球車的電池電量有限。

他説，數據已經傳回地球，將由印度科學家首先進行分析，然後由全球社區進行分析。

Bagla表示，在月球的日出時，月球車可能會醒來，也可能不會，因為電子設備在如此寒冷的温度下會損壞。

“製造能夠在月球深寒温度下生存的電子電路和元件，這項技術在印度並不存在，”他説。

在2019年嘗試登月失敗後，印度上週成為繼美國、蘇聯和中國之後，僅有的第四個實現這一里程碑的國家。

這次成功的任務展示了印度作為技術和空間強國的崛起地位，並與印度總理納倫德拉·莫迪希望展示一個崛起國家形象，堅定地在全球精英中佔據一席之地的願望相契合。

這項任務開始於一個多月前，估計耗資7500萬美元。

就在印度取得成功幾天後，俄羅斯的“月球25號”號飛船，旨在着陸同一月球區域，卻進入了失控軌道並墜毀。這原本是繼47年間隔後，俄羅斯首次成功的月球着陸。

俄羅斯國家控股的航天公司Roscosmos的負責人將失敗歸因於缺乏專業知識，因為自1976年蘇聯最後一次月球任務之後，長時間沒有進行月球研究。

自上世紀60年代以來，印度已經為自己和其他國家發射了衞星，併成功地在2014年將一顆衞星送入火星軌道。印度計劃明年與美國合作，進行首次國際空間站任務。