康明斯將與中國合作建造價值30億美元的電池工廠 - 彭博社

康明斯公司，這家總部位於印第安納州的柴油和天然氣發動機製造商，將與兩家卡車製造商和中國的EVE能源公司合作，在美國建立一個電池工廠。

康明斯，戴姆勒卡車控股公司和帕卡公司計劃在這家合資工廠投資20億至30億美元，這三家公司於週三表示。這三家公司將各自持有該合資企業30%的股份，而EVE能源將作為他們的技術合作夥伴持有10%的股份。

隨着電動汽車變得更加普及，電池驅動的卡車成為全球努力減少運輸部門排放的下一個目標。但是，用於驅動重型車輛的電池的成本和體積一直是一個挑戰。

這家新工廠預計從2027年開始生產電池，最初將專注於商用車輛的磷酸鐵鋰電池。這些電池將比其他電池化學成分提供更低的成本、更長的壽命和更高的安全性，這些公司表示。一系列美國地點正在考慮之中，戴姆勒卡車的一位發言人表示，決定將在接下來的六個月內做出。

這項合作是卡車和發動機製造商的一個合乎邏輯的步驟，因為“重型卡車的經濟性和總擁有成本仍然偏向柴油”，彭博智庫的克里斯托弗·西奧利諾説。

“對於他們來説，投資所有這些新技術/產品並不切實際或可行，因此合作對於幫助整個行業加速採用至關重要，”西奧利諾説。“這項交易似乎是改善成本競爭力的一步。”

戴姆勒卡車是世界上最大的商用車製造商，擁有美國的Freightliner和Western Star品牌。該公司預計到2030年，電池電動車和燃料電池車將佔其歐洲銷售額的60%。大眾的Traton和沃爾沃則在同一時間框架內瞄準50%的市場份額。

中國主導電池價值鏈

2023年的鋰離子電池組件和電池容量

來源：彭博新能源財經

注：截至2023年4月4日的數據。

自拜登總統一年前簽署通脹削減法案以來，根據彭博新能源財經編制的數據，美國公司已宣佈在電動汽車供應鏈上投資了720億美元。該法律旨在平衡美國和中國之間的競爭，目前中國公司主導着電池生產。

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