馬斯克的SpaceX在星艦火箭發射後被美國聯邦航空局要求進行改變 - 彭博報道

埃隆·馬斯克的太空探索技術公司必須採取“糾正措施”以防止四月份其星艦火箭測試期間發生事故，聯邦航空管理局在此之前不會再次發放發射許可證。

聯邦航空管理局在週五的一份電子郵件聲明中責怪了有缺陷的星艦測試發射的“多個根本原因”，並表示公司需要在其他事項之外重新設計其硬件以防止泄漏和火災。它列出了共計63項需要糾正的行動。

“SpaceX必須實施所有影響公共安全的糾正措施，並向聯邦航空管理局申請並獲得許可證修改，以解決所有安全、環境和其他適用的監管要求，然後才能進行下一次星艦發射。”

在其網站上的一篇文章中，SpaceX表示，在飛行環境中測試開發硬件是使公司能夠快速學習並執行設計更改和升級以提高未來成功概率的關鍵。

“在星艦的首次飛行測試中，我們對飛行器和地面系統學到了大量知識，”SpaceX表示。

緩解措施

聯邦航空管理局表示，結束事故調查並不意味着SpaceX可以立即在德克薩斯州博卡奇卡恢復星艦發射。SpaceX必須實施所有影響公共安全的糾正措施。此外，它還必須申請並獲得聯邦航空管理局的許可證修改，以解決所有安全、環境和監管要求，然後才能進行下一次星艦發射，該機構表示。

美國聯邦航空管理局（FAA）在公司4月20日的首次試飛後，對火箭進行了事故調查。在那次飛行中，星艦成功從德克薩斯州的發射台起飛，但在升空過程中發生了多次發動機故障。這兩級火箭隨後未能按計劃分離，並開始失控旋轉，促使SpaceX有意引爆了飛行器。發射損壞了SpaceX的發射台，並在數百英畝的地形上散佈了碎片和粉碎的混凝土。

在週五寄給SpaceX的一封信中，FAA提到了“發射台甲板基礎結構的破壞”。一旦火箭偏離了計劃的軌跡，FAA指出了SpaceX自主飛行安全系統中自毀命令出現的意外延遲。SpaceX在更新中表示已經升級了該系統，該系統用於在發生重大故障時引爆飛行器。根據馬斯克的説法，在4月的試飛中，SpaceX的飛行終止系統花了將近一分鐘的時間才引爆飛行器，比預期的時間長得多。

FAA表示已經獲得了足夠的信息，並接受了SpaceX在其事故報告中描述的根本原因和糾正措施。然而，FAA表示，其事故調查的結束並不預先確定正在進行或將來進行的環境審查的結果。

在4月20日發射後，SpaceX進行了多項升級，包括進行了多次測試新的水淋系統，旨在減輕和重定向星艦發動機在起飛時產生的強烈熱量和力量。SpaceX表示已經實施了減輕措施，以防止推進劑泄漏和其他問題。在更新中，該公司指出，超重助推器泄漏的推進劑引發了飛行器起火，並最終切斷了與星艦主飛行計算機的連接。

美國聯邦航空局規定的糾正措施包括重新設計車輛硬件以防止泄漏和火災，重新設計發射台，設計過程中的額外審查，對安全關鍵系統和組件進行分析和測試，包括其自主飛行安全系統。火箭失敗的具體原因以及公司必須採取的措施尚未公佈。目前還不清楚美國聯邦航空局規定的糾正措施將耗費SpaceX多少成本。美國聯邦航空局表示，事故報告中包含的信息是法律禁止發佈的。

星艦發射事故帶來的後果非常嚴重。美國魚類和野生動物管理局的官員訪問了發射現場，並私下表示對損壞程度感到難以置信。FWS的生物學家克里斯·佩雷斯在一封電子郵件中寫道，SpaceX的發射台“完全被摧毀，可能會迫使他們重新設計整個東西。”

環保團體在五月起訴了美國聯邦航空局，稱該機構匆忙批准了SpaceX的星基發射設施。美國聯邦航空局表示，不對正在進行的訴訟事項發表評論。