捷藍航空（JBLU）表示延誤的飛機和發動機問題限制了增長 - 彭博社

JetBlue航空公司表示，對該航空公司增長的最大阻礙是飛機交付的持續延遲以及被迫停放等待發動機或維修的飛機。

該航空公司表示，今年將只獲得19架新的空客SE飛機，而不是最初預期的30架。而七月份發現的問題涉及一些普惠普惠公司零部件，影響了一些JetBlue的發動機，這些發動機將在本月中旬前必須從飛機上拆下來。

該航空公司指望收購競爭對手Spirit Airlines Inc.來實現增長突破，使其成為美國第五大航空公司。但美國司法部提出法律挑戰，稱該交易將違反聯邦反壟斷法，這意味着JetBlue目前必須制定一個獨立的擴張計劃。該航空公司需要變得更大，以更有效地與美國航空集團和達美航空等航空公司競爭。

首席執行官羅賓·海斯在接受彭博首席未來官馬特·米勒採訪時表示：“我們有一個龐大的新飛機訂單，但它們都延遲交付。此外，還存在一些發動機問題。因此，我們實際上有一些飛機今天停在地面上，沒有發動機，因為沒有足夠的發動機支持它們。我現在會説，這是有機計劃的最大阻礙。”

首席財務官厄休拉·赫利表示，JetBlue現在預計將在2024年收到30架新飛機，而不是最初訂購的43架。但這是在考慮到最新的潛在故障普惠普惠零部件問題之前。

9月11日，RTX公司擴大了所需引擎檢查的範圍，並表示這將影響幾乎其整個為空客最新A320提供動力的渦輪機艦隊。JetBlue已經在與RTX旗下的Pratt合作，以確定其A220飛機艦隊是否也受到影響。它已經嘗試租賃額外的引擎，但可用的供應有限。

在8月，JetBlue有兩架空客A321neo飛機因引擎問題被停飛“過去幾個月”，預計停放飛機數量將在年底前大約翻倍，她説。JetBlue拒絕提供確切數量。

“為了繼續JetBlue的增長軌跡，我們將需要在飛機採購方面變得富有創意，”Hurley在彭博電視採訪中説。“在我們的規劃假設方面，我們需要非常靈活，我們非常重視製造商的透明度。”

由於從座椅到半導體再到原材料等零部件短缺，空客去年兩次削減了年度交付目標。由此導致的延誤也影響了包括精神航空、德國的漢莎航空和匈牙利的Wizz Air Holdings Plc在內的航空公司的運營。