大眾將停止在德累斯頓工廠生產汽車，據《彭博社》報道

VW ID.3 電動汽車正在汽車製造商在德累斯頓的工廠的最終裝配線上。

攝影師：Liesa Johannssen-Koppitz/Bloomberg大眾汽車股份公司可能會縮小位於德國東部的一個小工廠，作為削減成本並增加公司同名大眾品牌利潤的舉措之一。

根據兩位熟悉計劃的消息人士透露，結束在德累斯頓的Gläserne Manufaktur工廠的生產是正在考慮的幾個選項之一，儘管尚未做出最終決定。這家工廠最初是作為大眾汽車公司已故前首席執行官費迪南德·皮耶希的展示設施建立的，約有300名全職工人在這裏生產電動ID.3型號。

《汽車週刊》週日報道稱，這家德累斯頓的工人可能會被調到其他職位或地點，作為更廣泛改組的一部分，知情人士告訴彭博新聞社。大眾汽車的發言人拒絕就猜測發表評論。

首席執行官奧利弗·布盧默的目標是將長期苦苦掙扎的大眾品牌的回報率提高到6.5%，以實現到2026年100億歐元（107億美元）的利潤增長。高爾夫、Polo和ID系列汽車的製造商正在與更具盈利能力的汽車製造商，如斯泰蘭蒂斯公司在向電動汽車的過渡中競爭。在歐洲，大眾品牌的主要市場，消費者正感受到利率上漲帶來的生活成本增加的壓力。

德累斯頓裝配廠於2002年開始運營，作為一個展示場地，讓客户可以看到高端車型的最終組裝過程。該地點沒有車身製造、噴漆車間或衝壓廠。

該設施的年度運營成本在6000萬至7000萬歐元之間，根據一位消息人士的説法，結束在Gläserne Manufaktur的車輛生產將每年節省約2000萬歐元。

大眾上週表示，由於該國的一項補貼逐步取消導致對其電動汽車的需求下降，它正在裁減其位於德國的主要電動汽車工廠Zwickau的臨時工人。那裏大約有2000名額外的臨時工人的命運仍然不確定。