埃克森推動在白宮補貼從天然氣生產氫氣的內幕報道 - 彭博社

在美國伊利諾伊州Cherry Valley的埃克森美孚公司加油站上的飛馬馬標誌。

攝影師：Daniel Acker/Bloomberg

埃克森美孚公司正在遊説拜登政府允許利用天然氣製造的氫氣符合總統喬·拜登標誌性氣候法案中提供的一些最有利可圖的補貼，爭取數十億美元的税收抵免，旨在幫助淘汰化石燃料。

據彭博社看到的一份內部備忘錄顯示，該公司正在瞄準華盛頓的“關鍵決策者”，包括民主黨議員、美國財政部官員和智庫。備忘錄稱，埃克森正在加大努力，以確保拜登政府“正確認可”其所謂的低碳天然氣。

達倫·伍茲於9月18日。攝影師：Gavin John/Bloomberg埃克森首席執行官達倫·伍茲上週與白宮高級清潔能源顧問約翰·波德斯塔本人會面，據知情人士透露。

儘管補貼旨在促進替代化石燃料，但埃克森辯稱，它可以從天然氣中生產氫氣而不釋放大量二氧化碳。該公司表示，結果是一種對氣候與利用水和可再生能源製造的氫氣一樣安全的燃料，因此應該符合該法律的最高税收抵免。

如果埃克森的努力成功，很可能會為化石燃料公司贏得數十億美元的補貼打開大門，併成為氫能源領域的主導者，一些分析師表示，氫對於減少重工業、卡車運輸和其他行業的碳排放至關重要。這讓環保人士感到擔憂，他們懷疑天然氣制氫永遠無法做到零排放，並表示推廣氫能最終會刺激更多的化石燃料生產，從而破壞税收抵免的最初目標。

“我們最終將向極端碳排放項目投入數十億美元的補貼，”自然資源保護委員會政策主任瑞秋·法赫裏説。

埃克森副總裁馬特·弗曼在接受採訪時表示，公司有信心使氫能源足夠清潔，以符合最高級別的補貼資格，稱其研究結果得到了運行模型的政府官員的支持。

“他們認為，模型會表明我們生產的氫氣排放更低，因此將有資格獲得更高的税收激勵，”弗曼説。

財政部發言人表示，該機構“致力於確保這一激勵措施推動增加能源安全和應對氣候變化的目標。”一名政府官員表示，波德斯塔與伍茲的會面表明白宮願意與所有利益相關者會面。

如果埃克森獲得批准，該公司將獲得旨在幫助應對氣候變化的税收抵免，此前該公司因對氣候危機產生懷疑而受到批評。該公司也是加利福尼亞標誌性訴訟中被指控欺騙公眾有關氣候變化的公司之一。埃克森一直否認淡化氣候風險的説法。

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氫氣是宇宙中最常見的元素，燃燒時不會產生温室氣體。但在地球上，氫氣通常與氧氣、氮氣、碳或其他元素結合在一起。要將氫氣用作燃料，必須將其從這些化合物中分離出來。這可以通過多種方式實現，但大多數方法會產生排放物。

今天生產的絕大多數氫氣都是從天然氣中提取的。這是通過一種稱為蒸汽甲烷 重整的過程完成的，這個過程會釋放二氧化碳到大氣中。因此，即使氫氣本身燃燒乾淨，製造氫氣的過程也會加劇導致全球變暖的排放物。從天然氣中生產的氫氣被稱為“藍氫氣”。

對環保主義者來説，生產氫氣的黃金標準是使用以風能或太陽能為動力的電解機從水中分離氫氣。結果是“綠色氫氣”，從生產到燃燒都是100%無排放的。

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拜登的氣候法案《通脹減少法案》為氫氣提供了四個級別的税收激勵，每公斤支付3美元的燃料幾乎100%無排放。官員們正推動在今年秋季晚些時候最終確定申領這些税收抵免的規則。與此同時，幕後正在進行一場遊説戰，公用事業公司、清潔能源開發商和化石燃料生產商都在爭相獲取補貼。

氫項目的財政激勵

新的為期10年的激勵計劃包括四個層次

來源：能源效率與可再生能源辦公室

注：項目必須在2033年之前開始建設；符合條件的包括翻新設施

埃克森計劃通過捕獲蒸汽甲烷重整過程中的排放物並將其儲存在地下來使其基於天然氣的氫清潔。此外，根據備忘錄，該公司計劃確保用於製造氫氣的天然氣是“低碳強度差異化氣體”，這意味着用於生產氣體的井和管道已經經過檢查，以確保它們不會泄漏甲烷，這是一種高效的温室氣體。

埃克森在備忘錄中表示，太多的關注都集中在使用電力將水分解成氫氣和氧氣的氫氣上。

備忘錄中説：“重要的是將這種討論擴展到包括符合税收條件的其他生產途徑。”

埃克森已經在新墨西哥州每天生產約2億立方英尺的天然氣，該天然氣已經由第三方獨立認證進行排放管理，還計劃在賓夕法尼亞州和西弗吉尼亞州認證部分產量，根據2022年的 聲明。 該公司目前每天生產約15億立方英尺的氫氣，並計劃在2027年或2028年投入運營世界上最大的低碳氫氣工廠。

遊説目標

根據備忘錄，該公司的其他遊説目標包括能源部長詹妮弗·格蘭霍姆、白宮氣候顧問阿里·扎迪、參議院多數黨領袖查克·舒默和民主黨參議員喬·曼欽。備忘錄稱，該公司的活動還試圖確定“與其遊説目標有共同利益的第三方”和其他可能對其遊説目標產生影響的人。

埃克森並不總是支持綠色項目的税收抵免。曾主導1999年埃克森和美孚合併的前首席執行官李·雷蒙德以反對風能和太陽能依賴政府補貼為著名。

現在該公司採取了相反的態度，表示在市場力量接管之前，短期內需要財政援助來資助新的低碳技術。

“如果沒有税收抵免，那麼就無法制造這種類型的氫，”弗曼説。“這簡直太昂貴了。”