KG Mobility，前身為雙龍，旨在擴大電動汽車範圍並將年產量增加三倍 - 彭博社

Torres EVX來源：KG MobilityKG Mobility Co.，前身為雙龍汽車股份有限公司，旨在擴大其清潔車輛組合，並在未來三年將年銷量增至32萬輛。

董事長郭在善表示，該汽車製造商應該在2023年實現盈利，這是七年來的首次，並規劃了公司成為韓國最受歡迎的電動汽車和運動型多用途車品牌的雄心。

“我們不想再被稱為虧損的汽車製造商，”郭在週四的一次新聞發佈會上表示。

KG Mobility今年上半年銷售了約6.5萬輛車，比2022年同期增長約37%。其中近一半是汽油動力的Torres SUV。該公司於週三發佈了電動版本Torres EVX，經過補貼後售價約為4000萬韓元（3萬美元）。郭表示，Torres SUV系列應該有助於將KG Mobility推向盈利。

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KG Mobility計劃在2024年推出一款電動皮卡，2025年推出混合動力車輛，2026年推出名為F100的新能源汽車。郭表示，該公司還希望在購買Edison Motors Co.後增加商用車輛市場份額，特別是在東南亞的電動公交車市場。

“東南亞所有國家都在談論環境問題，比如嚴重的空氣污染，”一年前成為雙龍公司董事長的郭先生説道，比公司更名前大約六個月。“該地區幾乎所有地方政府都在努力將公交車改造為電動車。”

明年，KG Mobility計劃在韓國南部的 Gunsan 重新開始生產電動公交車，他説這個工廠曾經屬於愛迪生。該公司還計劃在昌原建立一個電池組裝工廠。該公司上個月與中國的比亞迪股份有限公司簽署了建立韓國電池工廠的協議，儘管尚未透露具體地點或投資細節。

郭先生表示，目前中國的電池技術最適合其SUV。託雷斯 EVX 使用了比亞迪電池。

“我們應該根據電池的性能而不是製造商的國籍來選擇電池，”他説。“我並不是説我們要堅持使用中國電池，但我覺得中國的電動車技術，包括電池在內，不遜色於韓國的。”