更廣泛的汽車罷工將超越底特律汽車製造商，影響鋼鐵製造商-彭博社

美國汽車工人聯合會（United Auto Workers）發起的更廣泛罷工將影響到底特律三大汽車製造商之外的其他行業，陷入困境的鋼鐵生產商尤其容易成為目標。

該工會計劃於週五討論是否將工廠納入對通用汽車公司（General Motors Co.）、福特汽車公司（Ford Motor Co.）和斯泰利斯（Stellantis NV）的罷工範圍，斯泰利斯生產包括克萊斯勒和Jeep在內的多個品牌的汽車。一位汽車工人聯合會的談判代表表示，斯泰利斯提出的最新報價“對我們來説看起來不太好。”

這些罷工已經預計每週將減少1.1千噸的銅需求和9.5千噸的鋁需求。但鋼鐵生產商成為罷工的主要打擊對象，美國鋼鐵公司（US Steel Corp.）已經響應罷工在伊利諾伊州停止了一座高爐。停產。

歷史類比並不樂觀。上一次美國汽車工人針對通用汽車公司的罷工發生在2019年，鋼鐵價格下跌了17%。此外，Timkensteel公司的股價在罷工期間下跌了21%，Suncoke Energy下跌了17%，Cleveland-Cliffs Inc.下跌了15%。

根據摩根大通分析師格雷戈裏·謝勒（Gregory Shearer）的説法，“如果罷工針對生產全尺寸SUV和卡車等高利潤產品，這些產品具有更高的金屬含量，那麼對金屬需求的影響可能會超過2019年針對通用汽車公司的罷工。”

美國汽車工人罷工拖延的風險：QuickTake

現在，美國汽車工人聯合會首次在總部位於底特律的三家汽車製造商發起罷工，同時影響生產。

週四，摩根大通分析師比爾·彼得森在給客户的一份備忘錄中寫道：“汽車是美國鋼鐵需求最集中的來源之一（約佔25%），我們預計如果罷工持續，進一步的產能可能會被停用或減少。”

到目前為止，S&P超級複合鋼鐵指數的成員們 — 包括主要生產商努科爾公司、Reliance Steel & Aluminum Co.、Steel Dynamics Inc.和Cleveland-Cliffs Inc. — 已經共同損失了39億美元的估值。

儘管如此，除非汽車公司和工會之間出現長時間僵局，分析師們預計一旦雙方接近達成協議，鋼鐵價格將開始恢復。

“我們看到在達成協議後，由於鋼鐵買家和汽車製造商之間的維護延長和庫存緊縮，價格有潛力出現急劇反彈，”彼得森寫道。