現代和起亞將在韓國降低電動汽車價格，因為需求放緩 - 彭博社

現代汽車公司和Kia Corp.計劃削減部分電動汽車的價格，因為韓國政府擴大了補貼，以提振對清潔汽車需求疲軟的情況。

現代將降低Ioniq 5、Ioniq 6和Kona EV的成本，而Kia將對EV6、Niro EV和Niro Plus採取同樣的做法，這兩家公司在分開的聲明中表示。他們表示，這些折扣將於下個月生效，並將持續到2023年底，以利用政府的臨時補貼擴大。

全球電動汽車的需求在韓國今年放緩，因為相對於汽油車，電動汽車通常更昂貴，這在經濟增長疲軟的情況下，導致了需求下降，韓國汽車融合技術全北研究所所長李恆谷表示。最新的降價可能加劇該國由現代和起亞主導的汽車市場中不斷加劇的價格戰。

“明年韓國的價格戰將加劇，因為外國汽車製造商可能推出新車型，”李説。“在中國製造的美國或歐洲品牌可能會受到歡迎。”

特斯拉公司在7月開始銷售其中國製造的Model Y SUV時，就已經開始了競爭。 KG Mobility Co.，這家曾經破產前被稱為雙龍汽車公司的汽車製造商，推出了一款電動SUV，售價為30,000美元，通過與中國的比亞迪股份有限公司合作。

這些降價也可能加劇全球關於電動汽車價格的緊張局勢。該計劃將使韓國部分汽車的價格比其他國家便宜多達三分之一。例如，現代的Ioniq 5的售價為4600萬韓元（34,100美元），比原價便宜8%，或400萬韓元。首爾的居民甚至可以以更低的價格購買，約為4000萬韓元，包括當地的補貼在內。

同一款車在英國的起價為43,445英鎊（53,000美元），在美國為41,450美元，未考慮補貼，根據各國公司網站的信息。

根據韓國環境部的數據，今年前八個月韓國銷售的電動汽車數量從去年的71,744輛下降到67,654輛，環境部稱這一下降是補貼提高的原因之一。首爾市政府今年為13,688輛電動汽車預算了補貼，但到目前為止只覆蓋了5,522輛車，官方數據顯示。