寶馬供應商Northvolt從加拿大獲得數十億美元用於工廠建設 - 彭博社

加拿大蒙特利爾附近的麥克馬斯特維爾和聖巴西勒勒格朗德提議的Northvolt工廠插圖。

來源：Northvolt瑞典的Northvolt AB表示，清潔能源和獲得關鍵原材料以及慷慨的補貼影響了其選擇在北美第一家電動汽車電池工廠的位置，該工廠靠近蒙特利爾。

這項價值70億加元（52億美元）的項目使Northvolt有望成為全球參與者，因為西方國家尋求減少對中國的電動汽車電池依賴。該工廠計劃於2026年開始運營，最初將生產約50萬輛電動汽車所需的電池。該工廠於週四宣佈，證實了彭博新聞社6月份的報道。

為了吸引Northvolt，加拿大總理賈斯汀·特魯多政府正在與通貨膨脹減少法案下為美國製造業提供的補貼相匹配。在建設期間以及電池生產過程中的支持可能超過50億美元，並且與安大略省的大眾汽車股份公司和斯泰利安蒂斯公司工廠的類似承諾相呼應。

“這將使我們的國家成為亞洲以外擁有這種產能的少數地方之一，”特魯多在蒙特利爾的新聞發佈會上説。

魁北克的清潔水力發電將“將生產電池所需的二氧化碳總足跡減少一半，”聯合創始人保羅·切魯蒂在一次採訪中表示。加拿大的關鍵礦產儲備和蒙特利爾位於北美大陸東側的位置也是公司選擇的因素之一 — 除了慷慨的資金。

保羅·切魯蒂來源：Northvolt這些舉措證明了全球補貼競賽的增長。中國與西方國家之間的緊張局勢升級，歐盟在本月啓動了對其所稱的中國電動汽車製造商不公平國家支持的調查後，電動汽車成為焦點。本月啓動了調查。

在第一階段，Northvolt的蒙特利爾工廠將擁有每年30吉瓦時的鋰離子電池製造能力，還將生產陰極組件並回收舊電池。尚未提供第二階段的時間表，第二階段將使產量翻倍。

政府資助將分別來自加拿大和魁北克，總額約為10億美元，主要是以貸款形式提供，如果Northvolt滿足某些條件，部分貸款可能會被部分免除。作為其份額，魁北克將以4.2億美元購買Northvolt的股權。

中國在採礦後主導電動汽車電池供應鏈

全球生產份額百分比

來源：國際能源署

注意：報告發佈於2022年7月

該公司還將有資格在最長為九年的時間內獲得高達46億加元的綜合運營補貼，這基本上與安大略省的大眾汽車和斯泰利斯項目的承諾相匹配。 Northvolt從北美約70個不同地點中選擇了蒙特利爾東部的位置。

“這是魁北克歷史上最大的製造投資，”該省省長弗朗索瓦·勒戈説。

閲讀更多
* 補貼戰升級，美國盟友被迫付款或失去機會 * 電動汽車電池巨頭重振城市工廠榮耀夢想 * Northvolt在加拿大電池工廠計劃中籌集12億美元

之前在特斯拉領導供應鏈和運營規劃的Cerruti將領導Northvolt的北美業務。 這家電池製造商成立於七年前，已經從寶馬、沃爾沃汽車和大眾汽車等公司獲得了550億美元的訂單。

目前在瑞典生產電池，並計劃在股票市場更加有利時進行首次公開募股，其中包括BlackRock Inc.在內的大型投資者。 該公司還計劃在德國建廠，但財政支持尚未最終確定。

Northvolt已經為新工廠在北美找到了一個電池買家，Cerruti説，沒有透露任何細節。他説，在該大陸上未來的擴張是可能的。

該項目的雄心勃勃的時間表可能會受到勞動力短缺的壓力，大約需要3000名工人，以及附近居民的反對。

“這並不容易，但意識到並有一個計劃，有點像解決了問題的50%，”Cerruti説。