中國頂尖科學家聲稱印度登月任務遠未到達南極點 - 彭博社

通過門納卡·多希（Menaka Doshi）的《印度版新聞簡報》註冊 - 一份內幕指南，介紹新興經濟強國以及推動其崛起的億萬富翁和企業，每週發送一次。

亞洲兩個最大國家之間的競爭已延伸至太空。

上個月，印度的“月船三號”探測器成功着陸在月球上 - 成為第一個將航天器靠近月球南極點的國家，並打破中國在月球南極着陸點的記錄 - 一位中國頂尖科學家表示，關於這一成就的聲明誇大其詞。登陸。

歐陽自遠，被譽為中國月球探測計劃之父，告訴中國科學時報，月球南極點的經緯度為88.5至90度，而“月船三號”着陸點位於69度南緯，遠離南極點。

在地球上，69度南緯將位於南極圈內，但月球上的南極圈距離南極點更近。

“這是錯誤的！”他對印度極地着陸的聲明表示否定。“‘月船三號’的着陸點不在月球南極點，也不在月球南極點附近。”

歐陽表示，“月船三號”距離極地區域619公里（385英里）。

印度的空間機構週四尚未對置評請求做出回應。

在“月船三號”着陸之後，中國共產黨的《環球時報》援引了北京資深空間專家龐之浩的話説，中國擁有更先進的技術。説中國的空間計劃“自2010年嫦娥二號發射以來，就已經有能力直接將軌道器和着陸器送入地月轉移軌道，而印度由於其運載火箭的有限承載能力，尚未實現這一點，”該報稱。“中國使用的發動機也更加先進。”

然而，“月船三號”飛行的距離比其他任何航天器都要遠。俄羅斯試圖在月球南極附近着陸的嘗試在上個月以 失敗告終，當時它墜毀在月球上。

中國的 嫦娥四號，於2019年首次在月球背面着陸，着陸點位於南緯45度。美國的無人探測器 Surveyor 7，於1968年在南緯約41度處抵達月球。

2019年嫦娥四號在月球背面。來源：CNSA/CNS/AFP/Getty Images靠近月球南極不僅僅是為了炫耀。科學家認為該地區可能儲存有冰層，這對於長期停留可能非常有價值。

美國和中國都計劃在自從NASA的阿波羅計劃結束半個世紀以來，首次將宇航員送往月球的區域。