《彭博社》：意大利總理梅洛尼與副總理薩爾維尼在競標高速公路項目上對立

馬泰奧·薩爾維尼和喬爾賈·梅洛尼。

攝影師：Filippo Monteforte/AFP/Getty Images意大利主要高速公路運營商可能面臨收購要約，這暴露了總理喬爾賈·梅洛尼領導的聯合政府內部的緊張關係，因為競爭對手政黨在明年歐洲選舉前爭奪地位。

彭博社報道稱，有關一家國有公司Autostrade per l’Italia SpA可能收到200億歐元（210億美元）要約的討論後，梅洛尼的團隊發表聲明否認政府支持此類交易。

隨後，副總理、負責基礎設施的馬泰奧·薩爾維尼的官員表示，他們的老闆將支持一位意大利建築大亨提出的此類要約，並希望這筆交易能夠實現。

“如果有一項價值數十億歐元的投資計劃由一家意大利健康企業與國際資金共同制定，那就是好消息，”薩爾維尼週二告訴記者，據Ansa新聞社報道。

自2018年熱那亞莫蘭迪大橋倒塌導致43人死亡以來，Autostrade及其約3000公里（1900英里）意大利高速公路網絡一直是政治棋子。隨着那場災難引發的強烈抗議，億萬富翁貝內通家族最終被迫將公司出售給由國有銀行Cassa Depositi e Prestiti SpA領導的財團。

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對於領導傳統上支持商業團體聯盟的Salvini來説，看到Autostrade迴歸私人所有制，同時仍然掌握在意大利手中，是一筆具有里程碑意義的交易，他可以將其視為他修復意大利商業能力的標誌。

相比之下，領導意大利兄弟黨的Meloni在許多問題上採取了更加公開的民粹主義立場。自從熱那亞橋樑倒塌以來，她一直堅持認為Autostrade的網絡應該繼續由公共部門控制。

由82歲的Matterino Dogliani創立的私人持有公司Fininc SpA正在與顧問合作，考慮對高速公路運營商進行控股權出價，彭博社週一報道。

這位低調的Dogliani正與一家國際投資公司合作，考慮對Autostrade提出約80億歐元的友好報價，據熟悉他想法的人士透露。包括債務在內，這筆交易的價值可能達到約200億歐元，使其成為意大利過去十年中最大的併購交易之一。

這些對話發生在意大利國家貸款人Cassa Depositi e Prestiti SpA、Blackstone Inc.和Macquarie Group Ltd.等公司組成的集團完成從貝內頓家族手中購買Autostrade的一年多後。當那筆交易完成時，CDP同意對其投資進行為期五年的封鎖期，這可能成為任何新交易的障礙。

尚未做出最終決定，並且沒有確定這些討論是否會導致要約，據説。

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Dogliani的家族創立了總部位於都靈的Fininc公司，該集團始於1960年代仍完全由家族擁有，主要專注於全球的收費公路建設以及土木工程和工業廠房。它還涉足從自動化和網絡安全到葡萄酒生產等一系列其他行業。