HS2最新消息：裏什·蘇納克面臨輿論壓力，保守黨和商界試圖挽救該項目 - 彭博社

英國首相里希·蘇納克正面臨着來自政界和商界日益增長的強烈抨擊，因為他準備向內閣提出計劃，以阻止旗艦高速鐵路項目HS2的北段。

整個項目的成本可能飆升至1000億英鎊（1210億美元）或更高，蘇納克將告訴他的高級團隊，HS2的伯明翰至曼徹斯特段不應該繼續進行，一位知情人士透露。他們要求匿名以討論政府的私下商議。

此前，首相在週二的一輪廣播採訪中迴避了問題，告訴BBC他將“查看事實，並花時間做出對國家有利的正確決定。” 但他暗示他將縮減該項目，將自己的做法比作他決定削弱政府綠色議程的做法。

裏希·蘇納克因HS2命運不明而面臨抨擊。攝影師：Hollie Adams/Bloomberg閲讀更多： 蘇納克的猶豫讓保守黨在英國大選前感到緊張

HS2是保守黨“實現經濟機會均等”的核心承諾，該項目得到了蘇納克的五位前任首相的支持。這個問題給年度保守黨大會蒙上了陰影，對於首相來説，這個大會不利的是，它是在曼徹斯特的一座前鐵路站舉行的。

對於HS2是否會建成最初計劃的終點站——倫敦市中心的尤斯頓，還是會在首都西郊的Old Oak Common停止，目前還存在疑問。

“這是全國最大的地區均衡項目，”前保守黨財政大臣喬治·奧斯本週二告訴天空新聞。提前結束將是一個“巨大的悲劇。”

另一位知名保守黨人——西米德蘭茲市長安迪·斯特里特，負責管理伯明翰——在週一晚些時候警告説，如果首相取消HS2的北段，他“確實會損害我們作為一個投資地點的國際聲譽。”

工黨的大曼徹斯特市長安迪·伯納姆表示，如果蘇納克中止這個項目，他將把曼徹斯特留下“維多利亞式”的基礎設施。

商界領袖也試圖影響首相的決定，英國工業聯合會總幹事雷恩·牛頓-史密斯週二告訴彭博電視：“我們鼓勵首相確保我們有一個明確的HS2計劃。”

斯特里特表示，包括西門子、安永、梅斯和阿魯普在內的私營部門公司願意幫助支持政府完成這個項目。梅斯首席執行官馬克·雷諾茲週一告訴BBC，政府應堅持這個項目，否則會冒險嚇跑投資者。

“如果我們不繼續投資基礎設施，外國投資者就不會來，”雷諾茲説。他表示，取消該項目將導致曼徹斯特數萬個工作崗位的流失，以及數千個計劃中的新住房。

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可以肯定的是，包括代表曼徹斯特附近塔頓的艾絲特·麥克維在內的一些保守黨議員表示支持縮減HS2。麥克維表示，這個項目“正在耗盡我們當地交通的生機”。

這一評論指出了面臨的挑戰，即Sunak需要向英格蘭北部表明，他準備投資於交通基礎設施，無論他對HS2的決定如何，包括東西方向的連接，比如曼徹斯特和利茲之間長期以來期待的更快連接。

但奧斯本表示，這“不能替代HS2”，這些項目“應該一起進行”。

與此同時，政府部長瑞秋·麥克林透露了Sunak可能如何設法應對縮減HS2的尷尬政治局面。

當被問及取消曼徹斯特連接是否會成為保守黨“拉平”英國各地區的核心承諾的喪鐘時，她告訴彭博電台：“我認為你不應該把HS2作為拉平的手段。這只是一個項目。”