GE和賽峯公司確認有126台噴氣發動機含有假零部件 - 彭博社

通用電氣航空組裝噴氣發動機。

攝影師：盧克·夏雷特/彭博社通用電氣公司和賽峯公司揭示了越來越多的發動機安裝了由英國分銷商出售的具有偽造適航記錄的零部件，突顯了涉及未認證零部件的醜聞如何繼續蔓延。

CFM國際公司的合作伙伴發現了126台發動機搭載了由倫敦總部的AOG Technics Ltd.出售的零部件，這一數字比之前發現的96台發動機多。CFM還確認了與這些零部件相關的95份偽造文件，這也比九月底的數字有所增加。

該公司在一份聲明中表示，一些受影響的發動機在CFM自己的維修車間安裝了AOG提供的零部件。這些進展發生在CFM，全球最大的噴氣發動機製造商，試圖查明這些零部件的來源以及誰購買了它們。可能還會發現更多偽造記錄和受影響的發動機。

一台CFM56-7B噴氣發動機攝影師：吉姆·R·邦茲/彭博社涉及一家鮮為人知的英國供應商的醜聞正在引起行業內的共鳴，越來越多的航空公司表示他們在飛機上發現了疑似未經批准的零部件。這些事件已經從葡萄牙蔓延到美國，甚至延伸至澳大利亞，突顯了這一問題的全球性質以及解決它所需的努力。

全球案例

週三，加拿大WestJet航空公司表示，其一架飛機包含“某些零部件未符合文件要求”。該公司表示，已經停飛該飛機並更換了受影響的發動機，對整個機隊進行了徹底審查，未發現其他疑似未經批准的零部件。

通用電氣和賽峯仍需篩查AOG在週三提供的額外記錄，這是倫敦法官規定的最後期限，要求供應商提供文件。上個月，CFM合作伙伴請求英國法院強制AOG交出與“每一次產品銷售”相關的文件。

“CFM正在審查AOG Technics提供的文件，作為我們努力確定其銷售具有欺詐性文件的零部件的全部範圍的一部分，”該公司在一份聲明中表示。

彭博新聞首次報道 AOG將疑似未經批准的零部件投入流通，並且該公司依賴虛假文件進行交易。

自有店鋪

在對其供應商網絡進行廣泛審查後，CFM發現自己曾從AOG購買零部件並將其安裝到發動機上。

CFM發現了四個情況，其中AOG的零部件進入了該發動機製造商的內部維修店網絡。其中一個情況是，CFM部門直接從AOG購買了零部件。其他三個涉及第三方，他們從AOG採購零部件後再將其銷售給CFM，該公司表示。

CFM從AOG購買的零部件涉及一小部分低壓渦輪葉片，被標稱為新零件，實際上它們曾被使用過並進行過修復。

檢查發現，葉片的亮度不如應該的那樣，並且具有與新部件不一致的其他特性，例如焊接跡象和殘留腐蝕，據彭博新聞報道。

CFM表示，他們不知道這些可疑零件會導致任何操作問題。涉及的大多數零件都是非序列化項目，如螺栓、螺母、墊圈、減震器、密封件和襯套。

必須拆除

總共有16台發動機在CFM的修理店裏安裝了AOG零件。雖然這隻佔全球超過22,000台CFM56發動機中不到1%，但這顯示了這些零件如何可能進入甚至最複雜的車間。CFM發言人表示，公司計劃根據調查結果審查其對供應商的評估方式。

歐洲和美國監管機構表示，總部位於倫敦的AOG出售了以偽造的適航記錄為後盾的零件，用於許多老一代空客SEA320和波音公司737飛機的發動機。

通用電氣和CFM上個月表示，AOG出售了數千個具有偽造文件的噴氣發動機零件，航空公司、CFM和行業其他公司一直在競相尋找並將其從飛機上移除。

達美航空公司本週早些時候表示，在其許多飛機上發現了AOG的零件，加入了其他主要航空公司，包括西南航空公司和聯合航空控股公司宣佈發現類似情況。