寶馬在中國出口的電動汽車成為歐盟反補貼調查的目標 - 彭博社

參展者在2023年武漢中部國際汽車展覽會上觀看寶馬Ix3。

來源：Getty Images寶馬股份公司已收到歐盟關於其從中國生產設施出口的iX3運動型多用途車的信息請求，作為該集團調查北京對電動汽車製造商補貼的一部分。

德國汽車製造商目前正在填寫調查問卷，首席財務官瓦爾特·默特爾（Walter Mertl）週五在電話會議上告訴記者。根據一位寶馬發言人的説法，這些調查問卷必須在一週內回答，提供有關從中國出口的電動汽車的投資和製造能力等細節。

這一請求進一步證明，歐盟不僅從中國的電動汽車製造商如蔚來、比亞迪和上汽收集數據，還從在那裏生產的西方汽車製造商那裏收集數據，以評估對電動汽車行業的國家支持程度。特斯拉公司從中國出口的產品也是反補貼調查的目標。

閲讀更多：特斯拉的中國出口成為歐盟反補貼調查的焦點

這項調查有可能重塑歐洲的競爭動態，歐洲是僅次於中國的第二大電動汽車市場，也增加了其本國汽車製造商可能面臨潛在報復和反補貼措施的風險。寶馬去年從中國出口了1.5萬至2萬輛iX3 SUV。

“不僅寶馬將會受到影響，”梅特爾説道。“這將影響所有在中國開展業務的國際汽車製造商。”

梅特爾表示，全球範圍內，對寶馬汽車的需求仍然持續增長。他説，與去年相比，前九個月的總銷量增長超過5%。寶馬全球範圍內的電動汽車銷量在過去三個月內以“高兩位數百分比”的速度增長。

寶馬通過其在中國瀋陽的合資企業寶馬華晨汽車有限公司獨家生產電動iX3 SUV。明年開始，寶馬還計劃在中國生產電動Mini Cooper汽車，以便與合作伙伴長城汽車出口到歐洲。

根據施密特汽車研究的數據，今年前七個月，特斯拉在中國製造的汽車在西歐銷售了約93,700輛，佔其總交付量的約47%。

從中國向歐洲出口的電動汽車中，下一個最大的出口商是上汽的MG，約有57,500輛註冊。雷諾公司在中國生產電動Dacia Spring用於出口，尚未透露是否已被調查。