MTA尋求加入美國反對新澤西起訴以阻止擁堵收費 - 彭博社

車輛駛入新澤西州澤西城的荷蘭隧道。

攝影師：邁克爾·納格爾/彭博社紐約的大都會運輸管理局計劃向進入曼哈頓中城的司機收費，希望加入聯邦政府反對新澤西提起的旨在阻止名為擁堵收費的新費用的訴訟。

這家由州政府運營的全國最大的交通運輸提供商在週五晚些時候提交了一份動議，要求干預該案並捍衞新的收費計劃，根據法庭文件。

新澤西州州長菲爾·墨菲於7月對聯邦公路管理局和美國交通部提起訴訟，聲稱FHWA批准MTA的環境評估未考慮該計劃對其州空氣質量的影響，並將重定向交通並拖累其過境交通。

MTA運營紐約市的地鐵、公共汽車和通勤鐵路。它正在尋求保護自己在爭端中的利益，即擁堵收費將有助於為一個有100多年曆史的交通系統的現代化提供資金，並增加乘客數量。

“新澤西短視和自私的企圖延遲或阻止項目的實施不僅威脅到MTA和TBTA的經濟和環境利益，還威脅到整個地區的利益，包括新澤西州自己的公民的利益，”MTA的律師在動議中寫道，指的是MTA的附屬機構——特里伯勒橋樑和隧道管理局。

擁堵收費計劃預計將於五月開始實施，將影響進入曼哈頓中央商務區60街以南的汽車駕駛者，E-ZPass駕駛者在高峯時段可能要支付高達23美元的費用。其目標是減少交通擁堵，改善該地區的空氣質量，並鼓勵人們使用公共交通工具。紐約大都會運輸署官員預計，該計劃每年將帶來10億美元的收入，將借貸這筆資金籌集150億美元，以幫助資助其多年資本預算。

“這起訴訟試圖阻止全國最具進步性的氣候行動之一，我們不會允許它阻礙該地區應得的重要投資，”紐約州州長凱西·霍庫爾的發言人約翰·林賽在一份聲明中表示。“紐約大都會運輸署已經採取行動，與美國交通部一道確保其在談判桌上有一席之地，並擊敗這起訴訟。”

在新澤西州提起訴訟後的六月新聞發佈會上，美國參議員鮑勃·梅嫩德斯稱擁堵收費計劃是“一項厚顏無恥的金錢搶奪行為”。

墨菲希望聯邦政府要求紐約大都會運輸署完成一份環境影響聲明，這是一個比在六月獲得最終聯邦公路管理局批准的環境評估更為漫長的過程。