Unimog，德國的末日卡車，正在迎來它的時刻 - 彭博社

Unimog，戴姆勒卡車控股公司的極端越野車，與競爭對手的一個特點是它能夠直接駛入野火中。當卡車穿過火焰時，噴射裝置會用水噴灑前擋風玻璃和車輪，降低它們的温度。一個特別隔熱的駕駛艙保護消防員免受強烈熱量的影響，屋頂上的艙口使他們能夠相對安全地操作消防水槍。

隨着火災、洪水和戰爭肆虐歐洲，戴姆勒看到Unimog訂單激增，這款被稱為瑞士軍刀般的車輛的價格可能高達25萬歐元（264,040美元）。而標準消防車難以應對遠離鋪設道路的火災，Unimog，即通用摩托設備的縮寫，可以穿越惡劣的山地和森林地形。

最初設計用於幫助德國戰後恢復，協助土豆採摘等任務，結果證明它非常適合更具挑戰性的任務。

梅賽德斯-奔馳Unimog U 5023。來源：戴姆勒卡車控股公司媒體門户氣候變化是與極端天氣事件相關的野火和其他災害增加的原因。炎熱乾燥的條件導致了2022年燃燒了80萬公頃土地的火災，這比前15年平均燃燒面積的兩倍多，根據歐洲森林火災信息系統的數據。歐洲也經歷了更加劇烈的暴雨，近幾個月在保加利亞、希臘和意大利部分地區報告了大面積洪水。

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為了應對憤怒的氣候，備受壓力的消防和救援服務正在轉向Unimog。拉脱維亞國家林業隊副指揮官齊格蒙茲·揚基基斯表示：“我們相信未來幾年火災數量將繼續增加，”解釋了該組織為什麼將Unimog車隊從今天的27輛擴大到35輛。“這個數量將確保快速干預，並使我們能夠可靠地處理甚至最大範圍的火災。”

斯圖加特消防部門也做出了同樣的押注。消防局長喬治·貝爾格表示，Unimog能夠穿越德國南部的山脈、山谷、陡坡和狹窄道路是“我們採購過程中的決定性因素。”

歐洲的森林大火由於氣候變化而增加

來源：歐洲森林火災信息系統

它在水中同樣表現出色。“它最大的優勢之一是其涉水能力，”梅賽德斯-奔馳特種卡車和定製卡車負責人弗朗齊斯卡·庫蘇馬諾表示。“它可以駛過高達1.2米的洪水。”

雖然Unimog現在的時速幾乎達到90公里（56英里）- 幾乎是最初50公里的兩倍 - 但該卡車的笨重外形與上世紀40年代末生產線上首批車型相比幾乎沒有變化。德國沃爾特的戴姆勒工程師仍然手工組裝底盤和傳動組件，然後將車輛發送給專家，他們為卡車安裝消防設備，如800加侖的水箱。

洪水是歐洲最昂貴的自然災害

來源：歐洲環境署

注：圖表顯示了1980年至2022年間氣候相關極端事件造成的估計6500億歐元成本中的份額

Unimog並不是幾十年前的災害設備中唯一一個在氣候變化下得以重生的例子。加拿大德哈維蘭飛機有限公司正準備重新啓動其大型黃色滅火飛機的生產，該飛機因能夠從海洋和湖泊中取水，如果地形允許，可以在它們之間和火災之間進行穿梭航行而被稱為“超級吸水器”。

歐洲客户已簽署了22架這種飛機的意向書，並且公司預計將在不久的將來簽訂購買協議，該公司發言人表示，首批交付可能會在2027年火災季節之前進行。

法國“Securite civile”擁有的一架Canadair CL-415在2023年9月2日噴灑水霧滅火，地點是希臘北部的萊夫基米村。攝影師：Sakis Mitrolidis/AFP俄羅斯入侵烏克蘭以及隨後歐洲國防預算的增加也推動了Unimog的銷售。德國向烏克蘭提供了經過改裝的Unimog，用作從救護車到火箭發射平台等各種用途。

這並不是這些車輛第一次出現在衝突地區 — 僅僅五年前，和平主義抗議者曾在柏林戴姆勒公司的年度股東大會外集會，抗議該公司向土耳其庫爾德地區出口Unimog。抗議。

克里米亞吞併後，歐洲國防支出激增

來源：斯德哥爾摩國際和平研究所

儘管最近Unimog銷量激增尚未引起爭議，但卻帶來了一個問題 —— 購買一輛變得越來越困難。根據戴姆勒卡車發言人的説法，這些車型已經售罄，直到2024年之後才能購買。