印度洋中的影子艦隊油輪漂移了兩天 - 彭博社

土爾巴號油輪擁有糟糕的檢查記錄和神秘的所有權。

攝影師：Damdimopoulos/MarineTraffic一艘為俄羅斯運送燃料的26歲油輪在印度洋繁忙的航道漂流了兩天，引起了行業觀察者和海事安全官員的關注。

這是對由一支暗影艦隊運輸莫斯科石油環球所帶來的環境風險的最新鮮明的提醒。

根據衞星跟蹤數據，已知攜帶俄羅斯石油的土爾巴號現在正以約5節的速度向新加坡方向航行。

在此之前的大約48小時，當它大約位於印度尼西亞亞齊西部320公里（200英里）處時，該船的導航狀態為“不受指揮”。這一指示通常是由於機械或相關故障導致船隻無法自主操縱，因此無法避讓其他船隻。

油輪土爾巴號漂流在通往馬六甲海峽的繁忙航道中。

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建於1997年，遠遠超過大多數油輪報廢年限的Turba，在漂流時幾乎接近但並未進入印度尼西亞的海域，根據該國海軍部門的説法。

許多來自所謂的黑暗艦隊的油輪將俄羅斯、有時伊朗和委內瑞拉的石油運往中國，穿越馬六甲海峽，這是世界上最繁忙的海上瓶頸。

土耳其開始航行的地中海水域是一個常見的起航點，貨物轉運就在離該國海岸不遠的地方進行。這種轉運為那些希望以一定距離購買燃料的人創造了一定程度的隔離。

這些船隻帶來的風險對於保持俄羅斯和伊朗原油供應至關重要，這並非是理論上的。今年5月，另一艘26歲的油輪Pablo在南中國海發生了爆炸。

神秘的所有者

就像Pablo一樣，Turba的所有者神秘，過去幾年接受的檢查相對較少。

它懸掛喀麥隆的國旗，這是巴黎MOU公佈的黑名單中排名最低的國家，該組織是一個促進安全航運的國際組織。

一般來説，維護不善的老船隻存在更大的安全風險。為它們獲得正確的備件也可能會出現問題。

然而，在過去一年裏，對俄羅斯的制裁引發了對購買和運營這類船隻的興趣激增。

這些購買通常由尋求避免被識別的神秘實體進行，他們在運輸來自敏感政權的石油時，一些更大更有聲望的船東越來越不願意執行這項任務。