埃隆·馬斯克的星鏈與馬士基合作 - 彭博報道

丹麥A.P.穆勒-馬士基集團正在與埃隆·馬斯克的SpaceX Starlink衞星網絡合作，為數百艘集裝箱船配備高速互聯網，旨在提高船員士氣並加快數字化物流服務的推進。

該公司週四表示，作為試點項目的一部分，已有大約30艘船隻安裝了這些系統。穆勒集團的船隊管理和技術負責人萊昂納多·索恩齊奧表示，到2024年中期，穆勒計劃在超過330艘公司擁有的船隻上安裝這項技術。

2023年2月9日星期四，軍希爾德·穆勒號集裝箱船停靠在馬來西亞柔佛州依斯干達普特里的丹戎比利巴斯港口。攝影師：Lionel Ng/Bloomberg世界上的海員在大流行期間比大多數員工更加孤立，忍受着一系列工作壓力：滿載的船隻、港口周圍長時間的延誤、難以獲得岸上休假以及僱主享受創紀錄的利潤。增加痛苦的是，海上航行的互聯網連接因依賴老舊衞星而臭名昭著，信號不穩定。

隨着航運公司將一部分意外收入投資於Starlink，情況正在發生變化，Starlink需要對硬件進行前期投資並支付持續訂閲費用。穆勒的公告是在漢堡的哈帕格·勞埃德公司在三週前公佈了類似計劃之後發佈的。

航海是一項非常具有挑戰性的工作，像這樣的舉措是我們全面努力提高海員在船上的福利和幸福感的一部分，”Sonzio在一次採訪中説道。“這將對他們產生重大影響，可以説是相當具有變革性的。”

他以在偏遠地區如南太平洋航行為例，當船隻穿越通信“盲區”時，可能會有四到13天的時間非常有限的連接性。相比之下，Starlink將允許幾乎無縫地訪問電子郵件、社交媒體和視頻通話，無論位置在哪裏，Sonzio説。

對於船舶運營，Maersk預計Starlink升級還將有助於減少船上的IT事故 — 大約60%的事故歸咎於連接問題，他説。這反過來應該會改善船員和陸地艦隊經理之間的溝通，最終使貨物流動更加順暢，Sonzio説。