Kia的新電動汽車系列包括可以變成卧室的汽車 - 彭博社

Kia EV5攝影師：SeongJoon Cho/BloombergKia Corp.推出了一款緊湊型電動運動型多用途車和兩款概念電動車，以擴大其更便宜車型的範圍，吸引注重預算的駕駛者。

Kia在週四的EV日活動上推出了面向千禧一代家庭的EV5。針對中國市場，標準型號將配備64千瓦時電池，續航里程為530公里（330英里），而長續航型號的88千瓦時電池將每次充電可行駛720公里。該公司表示，韓國型號將配備略小的電池，並根據市場需求調整行駛里程。

EV5配備兩塊12.3英寸（31釐米）的儀表顯示屏和信息娛樂屏幕，以及一塊5英寸的氣候控制顯示屏。中國版本將配備前排長椅，後排座椅可摺疊平放，變成牀。還有一個4升（1.1加侖）的冰箱和加熱單元，用於存放食物和飲料。這些車輛將在中國和韓國的工廠生產，預計從2025年左右開始生產。

Kia還展示了兩款概念車：EV3，是其旗艦車型EV9的緊湊版；以及EV4，是一款更像跑車的四門轎車。該公司表示，這三款車型是Kia計劃推出價格在35,000美元至50,000美元之間的較小電動車，以加速電動汽車的廣泛普及。高端車型的售價將高達80,000美元。

Kia上個月推出了其最便宜的電動汽車，這款單座的Ray起價為20,000美元，目前僅在韓國有售。

Kia EV 4概念車的內飾攝影師：SeongJoon Cho/Bloomberg特斯拉公司今年早些時候開始在韓國銷售其中國製造的Model Y SUV，售價約為5700萬韓元（42550美元）。在政府補貼的情況下，價格在首爾降至約37000美元，在一些為電動汽車提供額外激勵的城市甚至降至30000美元。

小型電動汽車是Kia針對尋求價格實惠、充電便利的客户羣體的切入點，首席執行官Ho Sung Song在首爾東南部舉辦的活動上告訴記者。該汽車製造商計劃到2030年銷售160萬輛電動汽車。

為了實現這一目標，Kia計劃到2025年擁有八家生產設施。在歐洲，該公司將專注於生產小型和中型電動汽車，而在中國將生產中型和大型車輛。Song表示，在印度，他們將專注於“為新興市場量身定製的戰略設計的電動汽車模型”，但沒有詳細説明。

Kia必須“非常深入地”研究如何進一步降低電動汽車的價格，他説。“這對我們非常重要；我們如何在市場上將車輛價格降至約25000美元以下。”

Kia EV9攝影師：SeongJoon Cho/Bloomberg“也許在未來，我們需要一些不同的銷售策略，”比如銷售沒有電池的車輛，買家可以租用，他説。

根據高盛集團分析師Kota Yuzawa領導的10月4日報告，隨着技術的改進和新的鋰儲量的開發，電池價格，作為電動汽車中最昂貴的部分，預計到2025年將降至每千瓦時99美元。隨着電池成本的下降，他將起亞的股票評級提升為買入。

起亞和其關聯公司現代汽車在2023年前八個月內共售出約37.4萬輛電動汽車，在全球排名第七，根據SNE Research的一份報告。該研究機構表示，包括純電動車和插電混動車在內的全球電動汽車市場份額今年從2022年的5.4%下降至4.3%，這是由於中國比亞迪公司的強勁增長。

中國的擴張

中國汽車製造商比亞迪今年在全球電動汽車市場排名第一

來源：SNE Research

注：基於1月至8月的電動汽車銷量

Song表示，起亞可能會在歐洲推出一款名為EV2的緊湊型車型。歐盟已經開始對中國的電動汽車補貼進行調查，這可能導致對中國製造的汽車徵收關税，並潛在地使韓國公司受益。

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“EV2對於歐洲市場來説非常獨特，非常重要的車型，”他説。“EV2非常符合歐洲風格，將在歐洲生產。”