哈馬斯的秘密隧道網絡使以色列對加沙的地面入侵計劃變得更加複雜 - 彭博社
Henry Meyer
巴勒斯坦解放民主陣線（DFLP）成員在加沙市的一個隧道內，拍攝於5月19日。
攝影師：阿貝德·拉希姆·卡蒂卜/安納多盧通訊社/蓋蒂圖片社
註冊，接收“權力平衡”新聞簡報，關注彭博政治Twitter和Facebook獲取更多信息。
儘管哈馬斯在技術上無法與以色列軍隊的技術水平相匹敵，但這個激進組織擁有一個非常不同尋常的資產：龐大的秘密地下隧道網絡。
自以色列在2014年開始意識到這個迷宮的全部規模以來，已經花費超過10億美元沿着與加沙地帶60公里邊界發展地下屏障，並花費數億美元用於檢測新隧道的建設——這些措施被稱為“鐵牆”和“鐵鍬”。
這些防禦措施旨在使其領土無法攻破。但至少在一個案例中，隱藏的通道被用來支持跨境襲擊，上週造成1,200人死亡，補充了空中、陸地和海上的入侵。
伊斯蘭聖戰運動成員在加沙以色列邊境的隧道中，攝於3月30日。攝影師：Ashraf Amra/Anadolu Agency via Getty Images現在，隨着以色列發出即將進行 地面入侵加沙的信號，同一網絡正在使其軍事報復變得複雜化 — 尤其是因為哈馬斯，被美國和歐盟指定為恐怖組織，表示他們在地下房間中扣押了 以色列人質。
“把加沙地帶想象成一個層面供平民使用，然後再有一個層面供哈馬斯使用，”以色列國防軍發言人喬納森·康裏庫斯説。“我們正試圖進入哈馬斯建造的第二層面。”
閲讀更多： 您的指南：瞭解以色列-哈馬斯戰爭根源
瞄準地下迷宮並不容易。過去的嘗試受到阻礙，因為除了哈馬斯之外，沒有人知道它們的全部規模。
2021年，以色列表示已摧毀了加沙地下100公里的隧道。但哈馬斯堅稱他們有500公里的網絡，其中只有5%受到打擊。
為了在敵人面前佔據優勢，以色列在2014年決定投資以色列公司Elbit Systems和Rafael Advanced Defense Systems開發的先進隧道探測系統，這兩家承包商還共同參與了被稱為鐵穹的導彈防禦系統的工作。
巴勒斯坦伊斯蘭聖戰組織的一名成員在加沙地帶的隧道中，攝於2022年4月。攝影師：Mahmud Hams/AFP/Getty Images但是傳感器並不是絕對可靠的，因為它們無法探測到轉彎的隧道，並且在交叉口處會感到困惑，根據總部位於特拉維夫的國家研究所的研究。
“儘管技術對策不斷進步，但挖掘隧道仍然是一方實質上削弱另一方地面控制的非常有效的方法，”蘭德公司的軍事專家斯科特·薩維茨説。對立方“永遠不知道是否存在隧道，有多少隧道，或者它們在哪裏。他們只知道他們找到的那些。”
多年來，哈馬斯一直利用人口稠密的加沙地下的隧道來隱藏武器、指揮設施和戰士。
隨着時間的推移，通道變得更加複雜，配有通風口和電力。
一些隧道深達35米，甚至可以配備鐵路軌道和通訊室，專家表示。它們的入口通常位於住宅樓或其他公共設施中。
2018年1月，巴勒斯坦隧道從加沙地帶延伸至以色列南部，靠近基蘇菲姆。攝影師：傑克·蓋茲/法新社/蓋蒂圖片社最初，這個地下網絡主要用於從埃及走私貨物和武器進入以色列在2005年撤出的狹窄土地。
但激進分子也利用它進行跨境襲擊，包括2006年綁架以色列士兵吉拉德·沙利特的行動，當時他19歲，還殺死了另外兩名以色列士兵。沙利特在五年後被釋放，以色列為此釋放了1000多名巴勒斯坦囚犯。
以色列在2014年對加沙發動了地面進攻，試圖擺脱地下迷宮，哈馬斯激進分子曾在50天的戰爭中利用它伏擊以色列軍隊。
閲讀更多：哈馬斯是什麼，這個襲擊以色列的激進組織？
大約十年前，埃及也開始採取行動，通過協調的方式摧毀隧道，包括灌水。
使用機器人探索隧道複雜可以降低風險。但薩維茨警告説，由於空間狹小、陷阱和其他防禦措施，以及防守者對地下環境的更深瞭解，試圖進入的以色列軍隊將處於“極大劣勢”。