Safran首席執行官呼籲加強美國和歐洲對假飛機零部件的監管 - 彭博社

奧利維爾·安德里斯。

攝影師：本傑明·吉雷特/彭博社賽峯公司首席執行官奧利維爾·安德里斯要求歐洲和美國的監管機構更嚴厲地打擊流氓飛機零部件經銷商，他對偽造零部件記錄醜聞做出反應，這些記錄導致賽峯製造的發動機上出現了假零部件。

歐洲航空安全局和美國聯邦航空管理局應該引入更多監管措施來控制供應鏈中的中間商，安德里斯在巴黎郊外梅奧的一次採訪中表示。監管機構還可以考慮引入數字化和區塊鏈技術，以增加追溯性並消除基於紙張的文件，安德里斯説。

“這家公司能夠建立自己、繁榮起來並出售帶有偽造認證文件的零部件，這一事實引發了疑問，”安德里斯指的是被指控出售帶有偽造認證文件的噴氣發動機零部件的AOG Technics Ltd。

奧利維爾·安德里斯攝影師：本傑明·吉雷特/彭博社彭博新聞首次報道了這些可疑零部件，引發了一場競賽，以確定並移除多家航空公司飛機上的可疑零部件，這些航空公司跨越從美國到澳大利亞的多個航線。

EASA此前表示，供應商未受監管，因此無權調查AOG Technics。

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最近幾周，安德里斯呼籲加強監管，因為這一騙局的規模已經被揭露。GA Telesis，全球最大的零件分銷商之一，已敦促華盛頓的立法者召開聽證會，討論航空業中未經批准的零件，希望國會能促使FAA對其公司等實施某種形式的監管。

“我們明確希望當局（包括FAA和EASA）對價值鏈的這一部分進行更嚴格的審查，以瞭解根本原因並加以糾正，”巴黎AlixPartners的董事總經理Pascal Fabre表示。

CFM，由賽峯和通用電氣公司合資的噴氣發動機聯合企業，一直在努力查明這些零件的來源以及購買者。上個月，它要求英國法院強迫AOG交出與“每一次產品銷售”相關的文件。

GE和賽峯仍在篩查AOG本月提供的額外記錄。可能還會發現更多偽造記錄和受影響的發動機。

安德里斯拒絕就對AOG及其創始人Jose Alejandro Zamora Yrala可能採取的進一步法律行動發表評論。Zamora拒絕就此案置評。