GM推遲計劃中的電動皮卡生產擴張 - 彭博社

公司週二表示，其奧賽恩裝配廠的改造將推遲一年，至2025年底，“以更好地管理資本投資，同時與不斷發展的電動汽車需求保持一致。”

攝影師：Jeff Kowalsky/Bloomberg通用汽車公司將推遲其在密歇根州的第二家電動卡車工廠的開放，以保留資本，因為電動車銷售增長放緩。

公司週二表示，其奧賽恩裝配廠的改造將推遲一年，至2025年底，“以更好地管理資本投資，同時與不斷發展的電動汽車需求保持一致。” 通用汽車在一份聲明中表示，還計劃改進其電動卡車，以提高盈利能力。

這一舉措出現在這家汽車製造商正面臨的問題之中，包括美國電動車型需求放緩以及由當前工會合同談判引發的未來四年勞動力成本上升的前景。 美國汽車工人聯合會已經罷工一個多月，儘管提出了20%的加薪要求。

儘管電動汽車銷量仍在增長，但根據研究機構凱利藍皮書的數據，第三季度電動汽車銷量僅按季度增長了6%，而前三個月的增長率為14%。今年前九個月的銷量比去年同期增長了近50%，但增長率正在下降，越來越多的公司正在推出競爭車型。

九月底時，研究機構Cox Automotive表示，汽車製造商的電動汽車庫存量為88天，而傳統車型為56天。

通用汽車將繼續生產電動雪佛蘭Silverado，該車型於六月投產，同時還有悍馬EV、SUV和Cruise Origin robotaxi。通用汽車還計劃在其位於底特律和漢姆特拉克的Zero工廠擴大到第二班。該公司將於2024年開始生產GMC Sierra EV，之後是電動凱迪拉克EscaladeIQ。

通用汽車正在擴大在田納西州工廠生產的凱迪拉克Lyriq跨界SUV以及在墨西哥生產的雪佛蘭Blazer EV。

競爭對手Ford Motor Co.也已經降低了其F-150 Lightning皮卡的產量，並降低了價格，與特斯拉公司一樣，後者試圖通過更低的標價和更低的利潤率來維持銷售。

“市場已經飽和，我們正在看市場從早期採用者向普通汽車買家的轉變，”AutoForecast Solutions全球預測副總裁Sam Fiorani表示。“所有汽車公司現在都意識到這一點，不僅僅是通用汽車。”

通用汽車的目標是到2025年底在北美建立能夠生產100萬輛電動汽車的產能。公司發言人凱文·凱利表示，這一目標沒有改變。

其股價在紐約時間下午1:57上漲不到1%。