英國汽車行業：路虎的電動衞士將在斯洛伐克生產 - 彭博社

斯洛伐克尼特拉的捷豹路虎工廠。

攝影師：馬特·克羅西克/PA

捷豹路虎將在斯洛伐克生產其Defender越野車的電動版本，作為該製造商承諾在其本國以外建造英國汽車的一部分。

JLR的電動計劃尚未明確，但一位發言人確認，斯洛伐克尼特拉將繼續是“Defender的故鄉”。該汽車製造商的攬勝車型在英國製造，其電動版本也將在那裏生產。

JLR已經概述了到本十年末生產九款全電動車型的計劃，因為它在英國禁止汽油和柴油車之前實施了新戰略。

斯洛伐克尼特拉捷豹路虎工廠的生產線，日期為10月25日儘管尼特拉自2018年開廠以來一直生產燃油發動機的Defender和Discovery，但對於希望英國最大的汽車公司在英國建造更多電動汽車的英國部長們來説，這將是一個打擊。根據汽車製造商協會的數據，英國汽車工業經歷了多年的衰退，2022年生產了77.5萬輛汽車，比前一年減少了10%。

Defender的客户包括已故的伊麗莎白二世女王和流行歌手保羅·麥卡特尼。公司表示，由於重新流行，Defender成為JLR過去兩年最暢銷的車型，創造的收入是2015年經典Defender的10倍。

原始模型始於1948年，並於1990年更名為Defender。最後一輛經典的Defender於2016年1月下線。

JLR的工業運營執行董事Barbara Bergmeier呼籲推遲即將於明年生效的新“原產地”關税規定，這將影響在Nitra生產並在英國銷售的汽車。根據新規定，根據脱歐協議規定，如果英國和歐盟之間交易的電動汽車價值不到45%來自該地區，將會徵收10%的關税。

“我們希望能夠得到一個實際的舉措，讓我們有機會做好準備，主要是圍繞電池。”她在週三在Nitra工廠接受採訪時説。“所以，如果能推遲到更晚的時間，我們會歡迎這一舉措。”

捷豹路虎工業運營執行董事Barbara Bergmeier和Nitra工廠運營總監Guillermo Mancholas在斯洛伐克Nitra工廠參觀，日期為10月25日。來源：PA中國電動汽車在歐洲市場的價格更低引發了人們對歐洲製造商是否能夠在價格上競爭的擔憂。歐盟委員會正在調查是否應該引入關税以防止受益於中國補貼的電動汽車湧入歐洲市場。

作為高端製造商，JLR對來自中國廠商（如BYD）的威脅更為免疫，產品工程執行董事Thomas Mueller表示。

中國的價格戰不會持續下去，穆勒在週一在威特利的一次採訪中説，在那裏，JLR的新電氣化中心開幕。該設施將專注於開發電動驅動裝置，而不是建造車輛。

“我認為在接下來的12到24個月裏我們會看到一些變化，”穆勒説。“你可以看到一些媒體稱之為價格戰，我們現在所處的位置，對任何人來説都不是可持續的。我們非常高興不參與其中。”