法國航空-荷蘭皇家航空公司利潤大增，但客流量未達預期-彭博社

法國航空-荷蘭皇家航空公司和其他航空公司一直受益於對航空旅行的強勁需求，修復了因疫情期間長時間限制而受損的資產負債表。

攝影師：Nathan Laine/Bloomberg法國航空-荷蘭皇家航空公司報告稱，第三季度利潤激增，儘管對不斷上升的地緣政治緊張局勢的擔憂削弱了強勁夏季需求的好處。

營業收入比去年同期增長31%，達到創紀錄的13.4億歐元（14億美元），略低於分析師的預期。航班量達到了2019年同期的94%，略低於公司設定的95%目標比率。

花旗銀行的分析師在一份報告中表示，這些結果“基本符合預期”，並補充説第四季度的預訂量落後於2022年的水平。

巴黎時間上午9:07，股價下跌了2.7%，週四收盤時跌至2022年7月以來的最低水平，市值為28.3億歐元。

在週五的一份聲明中，法荷航空重申了對第四季度和全年乘客量的預測，並通過與Apollo Global Management簽訂了一項價值13億歐元的融資協議來鞏固其資產負債表，該協議與法荷航空的Flying Blue獎勵計劃相關聯。

法荷航空首席執行官本傑明·史密斯在一份聲明中表示，第三季度在戰略上非常忙碌，提到了與空中客車公司訂購寬體飛機的交易，以及該航空公司計劃投資於斯堪的納維亞航空公司，這將“增強我們在北歐的服務和連通性。”

法國航空-荷蘭皇家航空集團也表達了對葡萄牙國旗航空公司TAP即將出售的興趣。

法國航空-荷蘭皇家航空集團表示，第三季度營收增長了6.8%，達到了86.6億歐元，公司稱這得益於北大西洋長途航線和更近距離目的地以及其低成本航空公司Transavia部門的強勁夏季需求。彭博社調查的分析師預計銷售額為87.2億歐元，營業收入為13.8億歐元。

客滿率提高和票價上漲有助於抵消貨運收入下降和通貨膨脹，使營運利潤率提高了2.9個百分點。然而，公司根據調整後的基礎錄得了4.34億歐元的自由現金流出，稱這是由於其機票銷售的季節性。

阿波羅交易以準股權形式進行，將使法國航空-荷蘭皇家航空集團保留Flying Blue計劃的管理權，而法國航空和荷蘭皇家航空各自保留其客户數據庫的所有權。

法國航空-荷蘭皇家航空集團和其他航空公司一直受益於對航空旅行的強勁需求，修復了長時間疫情限製造成的資產負債表損失。消費者在應對通貨膨脹和高抵押貸款成本的同時，家庭支出能力受到了擠壓，對長期需求的擔憂正在加劇。

儘管中東地區的衝突導致與以色列的航班取消，並且法國發生了一系列由恐怖警報引起的地區機場和博物館疏散，但公司對第四季度的前景表示樂觀。公司表示，尚未看到戰爭對其產生任何實質性影響。

競爭對手國際航空集團SA，也在週五發佈了業績報告，發出了警告，表示對地緣政治緊張局勢保持警惕。

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法國航空-荷蘭皇家航空堅持其早前對第四季度的預測，即座位乘以飛行公里數來衡量的容量將超過2019年水平的95%，全年大約為95%。與2022年相比，單位成本將以低個位數增長。