中國的鋰巨頭贛鋒、天齊和CATL在尼日利亞有對應的複製品-彭博社

尼日利亞首個鋰加工廠本月隆重啓動，得到了三家公司的支持，乍一看，這三家公司看起來很像中國電池金屬行業的重量級企業。

但是，計劃投資2.5億美元的這三家公司——贛鋒鋰業有限公司、天齊鋰業工業有限公司和寧德時代工業有限公司——與深圳和香港證券交易所上市的三家幾乎同名的巨頭毫無關係。相反，西非國家的公司註冊顯示，它們是完全由中國國民控制的本地企業，去年在尼日利亞西南部一箇中等規模城鎮的一個地址成立。

10月12日，尼日利亞礦業和鋼鐵發展部長德勒·阿拉克在贛鋒鋰業有限公司的奠基儀式上來源：尼日利亞礦業和鋼鐵發展部“我們是獨立的公司，”尼日利亞贛鋒的董事總經理凱爾文·戴通過短信表示。“請不要造成任何混淆，”他説，沒有回答關於該公司及其股東為何選擇這些廣為人知的名稱的問題。

該項目是對尼日利亞政府努力實現經濟多元化、擺脱石油依賴並利用預測中的電動汽車銷量激增做出的回應，這一激增已經將鋰——可充電電池的重要組成部分——轉變為世界上最重要的大宗商品之一。

這也是鋰需求激增引發一系列新參與者（如最近成立的尼日利亞公司）以及主要汽車製造商和專業礦商等一系列新玩家爭相尋求新供應的最新例證。

非洲將在2027年佔全球鋰原材料供應的近13%

來源：標普全球市場情報

‘無正式關聯’

尼日利亞的Ganfeng公司，由總部位於尼日利亞的天齊和寧德時代擁有，於10月12日在尼日利亞北部納薩拉瓦州舉行了一個儀式，開始建設一座據該公司稱將需要兩年時間完成並能夠每天提煉1.8萬噸鋰礦石的設施。

“我的到場將提供道義支持，以儘快完成這個項目，” Alake説。

一週後，這家尼日利亞公司向當地媒體發佈了一份聲明，自稱是一家“著名且有聲譽的中國礦業公司”，與其更大的同名公司“完全沒有正式關聯”。該公司表示，它“從未依賴或利用”更大集團的任何資源或影響力。聲明沒有提及其兩家股東公司的名稱。

江西省贛鋒鋰業集團有限公司的一位發言人在一封電子郵件中表示，這家在尼日利亞註冊的公司不是其子公司。 天齊鋰業股份有限公司——中國頂尖的金屬生產商之一——以及當代Amperex科技有限公司——全球最大的電動汽車電池製造商——也表示他們與尼日利亞公司沒有關聯。寧德時代是CATL的中文字符的直譯，這就是這家巨大電池製造商的稱呼。

阿拉克沒有回答彭博社關於尼日利亞政府是否意識到投資者和中國巨頭之間名稱相似性的問題。

中國領先競賽

根據彭博新能源財經數據，到2030年，非洲各地的礦山預計將使鋰產量增加超過70倍，與去年相比，這將使非洲在全球供應中的份額從1%增長到14%。

中國正在領先競賽，開發非洲大陸的新金屬來源，以幫助保持其在電動汽車電池製造領域的領先地位，津巴布韋、馬裏和剛果（金）等國家正致力於成為重要的生產國。西方政府現在正在提供鉅額財政激勵措施，鼓勵國內生產和加工，以趕上中國。

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非洲的項目（正在投產和開發中）通常旨在出口鋰精礦，其中大部分將運往中國，用於生產化學品。

阿拉克表示，新工廠將生產全套電動汽車電池，這將使其成為非洲首家這種類型的工廠。尼日利亞贛豐公司發佈的聲明稱，該公司將生產和銷售碳酸鋰，這是電動汽車電池中使用的金屬的精製形式。

尼日利亞擁有大量未開發的金屬礦牀，包括黃金、鋅、鋰和鐵礦石，但幾乎所有的開採都是由手工礦工以小規模或手工方式進行的。迄今為止，唯一的例外是多倫多上市公司Thor Explorations Ltd.，該公司於2021年底投產了尼日利亞首家工業金礦，並已獲得探索鋰的許可證。