這位安德烈蒂想要打造一個全球賽車帝國，挑戰一級方程式賽車 - 彭博社

邁克爾·安德烈蒂家族企業和家族帝國是有區別的。邁克爾·安德烈蒂對後者抱有雄心壯志，他的同名賽車團隊即將獲得其皇冠明珠——一支一級方程式車隊。

與通用汽車旗下的凱迪拉克品牌合作，安德烈蒂汽車運動已獲得國際汽聯（FIA，一級方程式的管理機構）的批准，可能最早在2025年加入車隊。但他還沒有成功：在Bloomberg原創系列節目Power Players的這一集中，我們揭示了安德烈蒂與一級方程式之間的障礙，以及贏得這場比賽如何幫助他完全走出賽車傳奇父親的陰影。

觀看：邁克爾·安德烈蒂計劃如何最終征服一級方程式

安德烈蒂的車隊仍在等待一級方程式商業部門的批准，由車隊所有者自由傳媒負責監督。一個重要問題是，一個新車隊是否能夠帶來足夠的贊助和門票收入，以説服現有的10支車隊放棄部分年度利潤，現在投入將來獲益。

“他們認為我們這裏是一羣鄉巴佬，不知道自己在做什麼，”安德烈蒂談到其他車隊時説。“我們在賽車方面有很多經驗…我們可能會從不同角度來看待問題，這也許會奏效。”

在寬闊的印第安納波利斯賽車場區域四處走動，就會讓人想起邁克爾·安德烈蒂的知名度有多高。他的父親、印第賽車冠軍馬里奧·安德烈蒂是最後一位在1978年贏得一級方程式冠軍的美國人。邁克爾在1990年代初曾短暫參加過一級方程式比賽，但作為一名車手在美國本土取得了更大的成功。如今，作為車隊老闆，他的團隊涵蓋從印第賽車到全電動的一級方程式賽車和極限E系列賽事。

安德烈蒂很懂行，一直不怕展示自己的知識，並毫不猶豫地發表意見，沿着多年的旅程回到F1賽道。聽他的看法，很容易想象他會在即將到來的一季《駛向生存》中加入演員陣容，這部Netflix系列節目幫助推動了F1在美國的崛起。

從右起，邁克爾·安德烈蒂，與他的父親馬里奧·安德烈蒂，比爾·桑德布魯克和馬可·安德烈蒂在2019年出現在NBC的《今日秀》中。來源：彭博社他面臨的問題是，一些安德烈蒂可能的合作伙伴對他的抱負並不感到滿意。梅賽德斯老闆託託·沃爾夫和紅牛首席克里斯蒂安·霍納在很多事情上都不太一致，但他們在懷疑增加另一個車隊並削弱現有車隊的經濟方面是一致的。

安德烈蒂的觀點是，一個與美國賽車運動最著名的名字相關聯的美國車隊將為每個人擴大蛋糕，特別是隨着F1熱潮在美國蔓延。本賽季美國將舉辦三場比賽，最終在11月18日的拉斯維加斯比賽中達到高潮——這是一條包括標誌性的拉斯維加斯大道的市區賽道。

有人認為，一個全美車隊在拉斯維加斯飛馳將鞏固該賽道在擁擠的美國體育界的地位。並給邁克爾·安德烈蒂一點救贖。

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