洛杉磯奧運會期間的交通情況：LA2028希望當地居民待在家裏 - 彭博社

1984年8月6日，在洛杉磯紀念碑體育場舉行的第23屆奧林匹克夏季運動會男子800米比賽。攝影師：Tony Duffy/Getty Images您好，歡迎閲讀《體育商業》新聞簡報，我們將為您提供權力、金錢和體育碰撞的新聞。我們希望聽到您的聲音，請將您的反饋和想法發送給編輯Giles Turner（[email protected]）。如果您還沒有訂閲此簡報，可以在此處訂閲。**

本週，我們有關於6.15億美元的鉅額交易、 NFL交易*，以及*一個有關一個世紀前反壟斷案件是目前第二大MLB新聞的報道。但首先，讓我們看看不可移動的物體何時遇上不可阻擋的體育盛事。

奧運會主辦的頭疼事

您好。我是Max Adler。洛杉磯計劃在2028年第三次舉辦2028年夏季奧運會，猜猜，交通情況仍然很糟糕。

關於1984年奧運會期間可能出現的嚴重交通擁堵問題，洛杉磯官員要求人們不要上路。 這一做法奏效了！城市希望這次不必再提出類似要求，但洛杉磯公共交通系統的重大擴張計劃，包括98英里的新鐵路，進展緩慢。

因此，城市官員再次計劃在奧運會期間要求居民待在家裏，以減少交通擁堵，據洛杉磯地鐵財務主管羅德尼·約翰遜稱，他在最近的一次會議上的評論相對不被注意。

在很多方面，洛杉磯是2028年奧運會的完美舉辦城市，因為它已經有足夠的酒店和體育設施，可以容納大約10,000名運動員參加大約300個不同的個人比賽項目，以及數百萬名觀眾。

但是，巨大的體育盛事不再像以前那樣能夠獲得公眾支持，部分原因是它們的成本太高。東京在2021年舉辦奧運會時的支出達到了280億美元，幾乎是最初預算的四倍高 —— 2016年里約熱內盧奧運會的成本接近140億美元，超出了預算的300%以上。

“1984年，要求公眾為奧運會做出犧牲可能更容易，因為奧運會當時更受歡迎，” 俄勒岡太平洋大學政治與政府系主任朱爾斯·博伊科夫説道。“但是，如今情況已經發生了很大變化。”

2028年奧運會就是一個例子。2017年，洛杉磯贏得了競標比賽，因為其他城市都不願意承辦。成本實在太高了。國際奧林匹克委員會此後試圖使承辦奧運會更具成本效益。

舉辦奧運會成本數十億美元

資料來源：羅伯特·巴德和維克多·馬瑟森，《爭奪金牌：奧運會經濟學》；安德魯·辛巴利斯特，《馬戲團最大規模》；Marketplace；美國勞工統計局通過外交關係委員會

注：估計包括基礎設施和其他間接支出，以及與體育相關的成本

要求人們在奧運會期間儘量不上路也可能影響當地經濟支出，並抵消額外的旅遊收入，但約翰遜表示，城市目前沒有更好的計劃。

“如果回顧‘84年，人們確實儘量不外出，很多人只是離開了城鎮，” 加州大學洛杉磯分校城市規劃教授邁克爾·曼維爾説。“但這是有代價的，因為這樣做會抑制當地經濟活動。”

前洛杉磯市長埃裏克·加西亞預測，奧運會將創造創紀錄的10億美元利潤 — 其中相當大一部分將流向由國際奧委會監督的美國奧林匹克和殘奧會。最新的LA 2028預算已從53億美元上升至69億美元，而且可能還會增加。

洛杉磯在奧運會方面的記錄令人印象深刻，因此這座城市有可能避免許多其他主辦城市陷入的陷阱，比如長期超支。1984年洛杉磯夏季奧運會創造了2.23億美元的利潤，規劃者避免修建新體育場以控制成本，而1932年的洛杉磯奧運會賺了100萬美元。

但這一次有很多不同。

在1984年洛杉磯奧運會期間，當地政客和選民修改了城市章程，確保沒有洛杉磯納税人的錢用於超支。這一次，洛杉磯承諾支付前2.7億美元，州政府將支付接下來的2.7億美元。之後，城市將對額外費用負責。

此外，絕大多數經濟學家現在斷言，舉辦奧運會的成本超過了經濟效益，或者説抵消了經濟效益。

2012年牛津大學的一項研究估計，自1976年以來每屆夏季奧運會的平均成本超支為252%，考慮通貨膨脹因素。另一項研究發表在《經濟展望雜誌》上，得出結論稱奧運會的實際效果“要麼接近零，要麼是事件發生前預測的一小部分。”

現在是1984年和2028年之間的一個區別。這一次我們有了Zoom，所以洛杉磯居民（比如我）都將被期望在比賽期間工作，即使他們不能開車去辦公室。抱歉。—馬克斯·阿德勒

還有什麼其他事情？

• 是的，沒錯，遊騎兵贏得了世界大賽。 這相當瘋狂。但在幕後也有一些瘋狂的事情正在發生。一起試圖推翻美國職業棒球大聯盟一個世紀曆史的反壟斷豁免權的案件被視為五十年來推翻體育聯盟歷史免責權的最佳機會，彭博法律報道。這可能對球員薪水產生巨大影響。
• 對於巴塞羅那足球俱樂部的女足來説，這是一個不錯的一週。 艾塔娜·邦馬蒂贏得了2023年的金球獎，這是繼亞歷西亞·普特拉斯連續兩年後俱樂部第三次獲得該獎項。當你贏了，錢就會跟着來。伊雷妮·加西亞·佩雷斯查閲了最近的年度報告，發現巴塞羅那女子足球隊在2022-23賽季創造了780萬歐元的贊助收入，較上賽季增長了95%。上賽季，簽署了六項新的價值3600萬歐元的贊助合同，這些將計入本賽季，同時女裝銷售也增長了275%。
• 邁克爾·安德烈蒂即將重返一級方程式賽車…作為車隊老闆。雖然離組建車隊更近了一步，但他仍然面臨着現有車隊（梅賽德斯、紅牛等）的阻力。雖然他們擔心稀釋他們的利潤份額，但安德烈蒂認為一個全美國的車隊可以擴大蛋糕。安德烈蒂在最新一期的**“權力人物”中向傑森·凱利**闡述了他的觀點。
• 歐洲最富有的千禧一代，紅牛繼承人馬克·馬特舍茨，自去年從他已故父親那裏繼承能量飲料帝國以來，獲得了5.82億歐元（6.15億美元）的股息，馬爾頓·埃德爾報道。
• 華爾街仍然熱愛美國橄欖球聯盟。邁克爾·里斯，億萬富翁、藍貓資本的聯合總裁之一，是有意收購匹茲堡鋼人隊股份的潛在競標者之一。吉利安·譚和索娜麗·巴薩克有獨家報道。
• 又是一個星期，又有一筆足球交易。也許。RedBird Capital Partners正在考慮潛在出售法國足球俱樂部圖盧茲足球俱樂部，大衞·海利爾和伊雷妮·加西亞·佩雷斯報道。
• 如果這筆交易發生，終極格鬥冠軍賽將有大量資金可供支配。非常多。
• 沙特阿拉伯即將舉辦2034年世界盃，這標誌着該王國成為體育強國的又一個里程碑。

本週末最重要的比賽

星期天： 水牛城比爾斯對辛辛那提孟加拉虎辛辛那提孟加拉虎上週擊敗了強大的舊金山49人隊，他們希望在賽季開始時的低迷之後建立動力。他們將面對一支試圖忘記對一支糟糕的新英格蘭愛國者隊的尷尬失利的水牛城比爾斯隊。這是兩支應該是超級碗爭奪者的AFC球隊之間的比賽，到比賽結束時，其中一支將被認為是如此。 — Aysha Diallo

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