優步、Lyft將支付3.28億美元給紐約司機進行補償 - 彭博社

優步科技公司和Lyft公司的標誌顯示在美國紐約的一輛車上。

攝影師：Jeenah Moon/Bloomberg網約車公司優步科技公司和Lyft公司同意支付紐約司機總共3.28億美元的拖欠工資，並進行一系列勞工改革，以解決對其就業實踐進行的州調查。

紐約州檢察長萊蒂西亞·詹姆斯(Letitia James)週四在一份聲明中表示，這些公司將開始提供帶薪病假，設立最低“收入底線”，並承諾改善招聘和收入通知等其他變化。詹姆斯表示，為了解決對司機不當徵税指控的調查，優步將支付2.9億美元，Lyft將支付3800萬美元給紐約現任和前任司機。

優步發言人弗雷迪·戈德斯坦(Freddi Goldstein)表示，只要公司遵守協議條款，這些協議將阻止進一步的訴訟，以確定司機是否應被歸類為享有傳統法律保護的僱員。

優步還與紐約州勞工部達成了另一項協議，為司機和快遞員提供失業救濟金。根據紐約州州長凱西·霍庫爾(Kathy Hochul)辦公室的聲明，公司“將開始向紐約州失業保險信託基金每季度支付款項，並代表司機向UI信託基金支付自2013年以來欠款的追溯款項”。

優步和Lyft多年來一直試圖與美國的工會和立法者達成協議，為司機提供新的福利，同時確保這些公司仍然可以將他們歸類為獨立承包商，從而排除一些傳統法律保護，比如按小時最低工資和集體談判。

通過立法來通過這種妥協的努力在包括紐約在內的一些州失敗了 —— 一些勞工倡導者認為司機應該獲得完整的僱員權利 —— 但去年在華盛頓州取得了成功。在加利福尼亞，優步和Lyft等零工公司未能與工會和立法者達成協議，他們資助了一項成功的2億美元的2020年選票公投。

“這有助於解決紐約的分類問題，並推動我們採用一個反映人們越來越選擇工作方式的模式，”優步首席法務官託尼·韋斯特説。Lyft首席政策官傑里米·伯德也認為這對司機是一種勝利，在公司的博客中表示，該協議擴大了該州“通過靈活賺取機會為司機提供便攜式福利”的基礎。

優步認為紐約的協議是一個應該推廣到其他司法管轄區的模式，因為它提高了司機的福利，同時保留了獨立承包商模式的靈活性，並且將司機的補償與他們接到乘客的時間掛鈎，而不是他們在乘客之間等待的時間，根據一位要求匿名的優步官員坦率地説。

在通過立法和與勞工團體妥協嘗試達成這樣一項協議之後，該公司很高興與總檢察長達成了協議，並希望這有助於在其他地方推動類似的協議，該人士表示。

紐約出租車工人聯盟執行董事Bhairavi Desai表示，該聯盟的成員包括Uber和Lyft司機，他們將此案件提交給了總檢察長，她説工人們取得了“了不起的”和解。

“這將改變他們的生活，消除司機們多年前被剝奪工資時所做出的犧牲，”她説。Desai表示，她的團體將繼續倡導讓司機被視為具有聯邦法下工會組織權利的僱員，但該和解代表着在確保他們獲得更多其他地方僱員享有的權利方面邁出了一步。

“事實是，當Uber一直在爭論措辭時，我們一直在為司機爭取權利，”她説。

不當的税收收費

紐約總檢察長詹姆斯在她的聲明中表示，Uber在2014年至2017年期間不當扣除了司機工資中應由乘客支付的銷售税和其他費用。根據總檢察長的聲明，Uber錯誤地告訴司機它只會從車費中扣除自己的佣金，並且司機可以向乘客收取任何在行程中發生的過路費、税費或費用。

事實上，詹姆斯説，“Uber司機應用程序從未提供過這樣的方法。”

總檢察長表示，Lyft在2015年至2017年期間採用了一種“類似的方法來欺騙司機”，通過從紐約司機的付款中扣除相當於應由乘客支付的銷售税和其他費用的11.4%“行政費用”。

“多年來，優步和Lyft系統性地欺騙他們的司機，剝奪了數億美元的工資和福利，而這些司機在艱苦的條件下長時間工作，”詹姆斯在一份聲明中説道。“這些司機絕大多數來自移民社區，依靠這些工作來養家餬口。”

根據協議，優步和Lyft將在每次行程結束後告訴司機顧客支付了多少錢。他們還將為司機提供多種語言的在線聊天支持，“這樣他們可以輕鬆地詢問有關他們的收入或其他工作條件的問題，”聲明中稱。

優步的協議還允許司機對公司決定停用司機訪問應用程序的決定提出上訴。