41個美國港口，從新澤西到阿拉斯加，贏得6.53億美元資金 - 彭博社

白宮週五宣佈，將在全國範圍內為港口基礎設施項目提供超過6.53億美元的獎勵，以加強疫情後的供應鏈。

最大的獎勵項目包括加利福尼亞州長灘的鐵路擴建和道路改善項目，將獲得5260萬美元，以及華盛頓州塔科馬港口的擴建項目，獲得5420萬美元。

約四分之一的項目位於東海岸，類似比例的項目位於內陸和美國中西部，包括阿肯色州和威斯康星州的工作。七個獲獎項目位於阿拉斯加。

在競爭激烈的153個申請項目中，來自26個州和地區的41個項目獲得了資金，總共申請了28億美元的融資。

美國各地分配的港口基礎設施資金

獲得6.53億美元政府資助的十大贏家

來源：白宮發佈，2023年11月3日

注意：獲得的資金用於總項目成本

在全球貿易量從去年的歷史高位下降後，困擾美國港口和鐵路的供應鏈混亂在疫情期間大部分得到緩解。但通貨膨脹——部分原因是港口瓶頸、短缺和延遲——仍高於美聯儲的2%目標，價格仍然居高不下。

“目標不是讓美國供應鏈恢復到2019年的樣子，那時在好日子裏還算可以，但無法應對干擾，”交通部長皮特·布泰吉格在宣佈之前與其他政府官員和記者通話時表示。

近一半的項目將惠及歷史上處於劣勢的社區的港口，政府官員表示。

大約三分之二的6.53億美元是通過總額為1.2萬億美元的兩黨基礎設施法案指定的，該法案為港口基礎設施提供每年4.5億美元的資金，為期五年。政府官員表示，另外三分之一來自國會撥款。

拜登已經將他的基礎設施支出和加強美國供應鏈的努力作為他經濟議程的核心支柱，但這些努力難以轉化為政治收益。民意調查顯示選民不贊成拜登的經濟處理方式。

收聽：擁有1.2萬億美元和基礎設施計劃的人

在基礎設施方面，最近一項彭博社/晨間諮詢民意調查發現，在七個搖擺州的選民中，只有38%的人信任拜登處理這個問題，而42%的人信任前總統唐納德·特朗普，他是2024年共和黨提名的領跑者。

拜登官員正在全國各地巡迴宣傳政府在基礎設施法案中的投資。

“我們通過這項法案並不是為了選舉目的，”總統基礎設施協調員米奇·蘭德魯在The Big Take podcast上説。“每個人都希望他們因所做的事情而得到讚譽，但這是一個非常深入的研究。”

收聽上的The Big Take播客iHeart，Apple Podcasts，Spotify