Greenlight Capital敦促維特斯科提出更好的舍弗勒出價 - 彭博報道

大衞·艾因霍恩的Greenlight Capital要求Vitesco Technology Group AG的管理層和非執行董事會要麼推動Schaeffler AG提出改進的出價，要麼制定替代戰略方案。

根據彭博社看到的一封信件，這封信件地址寫給了該公司的首席執行官安德烈亞斯·沃爾夫和監事會的收購委員會，稱“保守估值”至少為每股150歐元，使這家汽車零部件製造商的市值至少達到60億歐元（65億美元）。

上個月，Schaeffler提出了每股91歐元的報價，將這家動力總成製造商的估值定為36.4億歐元。這家德國公司和Schaeffler家族已經通過直接持股和總回報掉期控制了Vitesco資本約60%，使他們有靈活性實施變革。

這封日期為11月6日的信函要求Vitesco公佈自己的公平價值評估，“要求Schaeffler放棄自願要約收購（第一步）和擬議的股份交換合併（第三步）”，並簽訂“停止協議”，同時審查不同的戰略選擇。

Vitesco股價上漲了多達4.5%，自Schaeffler於10月9日提出要約以來漲幅最大。該股今年上漲超過70%。

Vitesco的發言人拒絕就這封信置評。

擁有Vitesco 3.5%股份的Greenlight Capital是繼Ninety One Capital之後第二位對Schaeffler的要約表示不滿的Vitesco股東。這筆交易旨在增加這家滾珠軸承製造商在電動汽車供應鏈中的存在。Vitesco於2021年從汽車零部件製造商Continental AG中分拆出來，Schaeffler家族持有46%的股份。

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彭博新聞此前報道，少數股東Greenlight Capital和Harris Associates私下表示擔憂，認為舍弗勒的出價不夠高，考慮到Vitesco在內燃機和電動車輛領域有着有前途的產品組合。

在Einhorn簽署的信函中，Greenlight Capital抨擊Vitesco的潛在買家錯失良機，合併“可能會潛在地破壞”Vitesco的成功故事。

Greenlight相反提出了兩種Vitesco的替代方案：

• 將其傳統的內燃機相關動力總成業務出售給舍弗勒，使其成為純電動動力總成供應商
• 將其電氣化解決方案剝離給股東