阿聯酋航空考慮新飛機和改裝以擴大空運業務 - 彭博社

阿聯酋航空的100多架波音777客機中的一些可能會被改裝為貨運使用。

攝影師：Christopher Pike/Bloomberg阿聯酋航空正在考慮訂購波音公司或空中客車公司的貨機，並可能將更多客機改裝為貨機以擴大其貨運艦隊。

該航空公司計劃在未來十年內將貨運能力翻倍，尚未決定訂購波音777-8貨機還是空中客車350F，並可能需要再過四年才能做出決定，阿聯酋航空的貨運主管Nabil Sultan表示。該航空公司的貨運艦隊目前全部由波音組成。其中的100多架波音777客機中的一些也可能被改裝為貨機使用。

該公司“將在2027年前評估是否需要與我們目前擁有的貨機種類不同的組合，”阿聯酋SkyCargo部門高級副總裁Sultan在新加坡的一次行業會議上接受採訪時表示。

儘管貨運收益已從新冠疫情期間的高峯下降，但仍比疫情前水平高出20%。需求也在聖誕節臨近時逐漸增加。

“我們現在可能處於一個更加穩定的階段，”蘇丹告訴彭博新聞。“我們已經度過了最低點。我們看到了持續增長。”

根據國際航空運輸協會的數據，全球航空貨運需求在8月份同比增長了1.5%，這是19個月來的首次增長。中東航空公司的貨運量同比增長了1.4%，延續了為期三個月的上升趨勢，而運力比2022年8月增加了15.7%。

阿聯酋航空貨運公司擁有11架專用的波音貨機，並在疫情期間增加了兩架濕租的747貨機。一年前，該公司還訂購了五架新的波音貨機，並正在將10架波音777-300ER客機改裝為貨機。

“我們有很多機會可以將這些飛機改裝為貨機，”蘇丹表示，並補充説公司可以從轉為貨運側的飛機中獲得將近另外10年的服務時間。

作為整體，阿聯酋航空公司擁有200架寬體飛機的訂單積壓量，這個數字將增長，因為在未來十年內將取代空客A380。該公司已經運營超過250架寬體客機。

阿聯酋航空的SkyCargo部門在上一個財年實現了49億美元的收入。競爭對手卡塔爾航空公司的空運部門在2022年實現了56億美元的收入。這兩家公司是國際運力最大的三家貨運公司之一，與FedEx公司爭奪榜首位置。