沙特阿拉伯的下一個行動是向世界供應電動汽車電池-彭博社

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世界上最大的石油生產國現在也致力於成為電動汽車電池的關鍵樞紐，沙特當局正在尋找新的方式來實現經濟多元化並發展國內汽車工業。

沙特阿拉伯正在考慮投資於電動汽車電池的生產和製造氫動力車輛，作為其計劃中建立中東汽車製造中心的下一步，投資部長哈立德·阿爾法利赫在接受彭博電視台採訪時表示。

沙特投資部長哈立德·阿爾法利赫在新加坡彭博新經濟論壇期間接受彭博電視台的弗朗辛·拉誇採訪。

“接下來是供應鏈，”法利赫在新加坡彭博新經濟論壇期間週三表示。當局“希望電動汽車電池將成為一個關鍵的供應鏈製造機會。”

BloombergGreen拜登授予路易斯安那州主導地位審查碳井綠色工作已經開始奪走化石燃料的風頭閃閃發光的問題。一家公司表示已經解決了微塑料問題挪威養老基金將阿美公司等海灣公司列入黑名單在沙特阿拉伯王儲穆罕默德·本·薩勒曼實施的計劃進入第七年之際，重點逐漸轉向製造業，因為在經濟多元化方面取得的進展微乎其微，該國仍然依賴石油及其衍生產品——石化產品和塑料——佔其出口的90%以上。

沙特的努力現在也集中在可再生能源和開採需要開發電池化學品的礦物上。沙特阿拉伯已經設定了到2030年生產50萬輛電動汽車的目標。

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隨着王國尋求在其新興汽車行業周圍建立更廣泛的供應商網絡，沙特財富基金已經與倍耐力（Pirelli SpA）達成協議，建造一家價值超過5.5億美元的輪胎工廠，該工廠將為包括電動汽車製造商Lucid Group Inc.和現代汽車公司在該國西海岸開發工廠的公司提供服務。

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來源：彭博新能源金融

作為吸引外國人才和投資的努力的一部分，沙特阿拉伯今年 限制 國有實體與2024年1月前沒有在該國設立區域總部的國際公司做生意。它設定了截至年底讓160家全球公司從沙特阿拉伯運營其中東業務的目標。

Al-Falih表示，已經發放了超過180個許可證給那些符合設立區域總部的特殊激勵條件的公司。“每週有大約10家公司獲得許可，”他説。

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除了包括工業公司在內的一些公司，一些銀行也已經將王國打造成了它們的區域中心，Al-Falih表示，但拒絕透露它們的名稱。

由於方法論的改變，週三，王國大幅修訂了對外國直接投資流入這個1.1萬億美元經濟體的估計。去年的流入現在估計為330億美元，是之前80億美元的評估的四倍多。

Al-Falih表示，沙特阿拉伯過去依賴其央行提供外國直接投資的估計，但現在“已經過渡到了國際貨幣基金組織的金標準會計體系，即根據實際測量王國所有註冊國際投資者的財務報表中的最後一美元。”

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這位部長表示，他並不擔心由於以色列對哈馬斯的戰爭而導致對該地區的投資流動出現潛在暫停，尤其是考慮到沙特阿拉伯提供的機會。

Al-Falih説：“我們符合所有條件。”“除了歐洲目前的局勢和中東以及亞洲某些地區的緊張局勢外，人們會四處尋找，發現沙特阿拉伯是最佳的投資目的地。”