日產在雷諾聯盟重置後提高了利潤預測 - 彭博社

當前財政年度標誌着日產與雷諾的密切聯盟的最後一年。

攝影師：Kiyoshi Ota/Bloomberg日產汽車公司提高了其營運利潤預測，受益於日元走弱、供應鏈恢復以及歐洲和北美銷售強勁。

本財政年度利潤預期現為6200億日元（41億美元），高於7月份的5500億日元的指引，並超過分析師對5760億日元的平均預期。截至3月的這一時期的淨銷售額現在預計為13萬億日元，略高於之前的預期和分析師的預測。

“對日產的預期很低，因此這些結果可能會受到積極評價，”彭博智庫高級汽車分析師吉田辰雄表示。

當前財政年度標誌着日產與雷諾公司的密切聯盟的最後一年，雷諾於1999年收購了這家日本汽車製造商，併成為其最大股東。該合作伙伴關係的基礎在五年前遭遇了領導人和締造者卡洛斯·戈恩的逮捕而受到衝擊，從而使其走向重新調整。

日元走弱有助於提升日產的利潤，使這家汽車製造商更有條件應對未來作為一個更獨立的公司的挑戰。然而，挑戰仍然存在，比如在中國銷售大幅下降，國內電動汽車品牌如比亞迪股份有限公司等已經變得日益主導。

首席執行官內田誠告訴記者，到2026年，日產將在中國推出多款新車型 — 包括純電動車和插電混合動力車，並從該國出口10萬輛車。

“中國已經積累了生產能力，因此日產需要加強其產能利用率，否則將很困難，”吉田説。“時間很重要，日產需要趕緊行動。”

截至9月的最新季度，日產報告的營業利潤為2080億日元，高於分析師對1540億日元的平均預測。淨銷售額為3.15萬億日元，略高於預測。

雷諾將其在日產的28%股權轉讓給一家信託公司，這些股份將在鎖定期和停滯期義務下出售。因此，這兩家汽車製造商現在相互擁有15%的股權。雷諾計劃利用股份出售所得繼續投資於安佩爾（Ampere），其電動車部門將被拆分，以及其他業務。日產計劃在法國汽車製造商的電動車部門投資高達6億歐元。