俄羅斯對商船發動打擊，打擊了烏克蘭的出口收成-彭博社

烏克蘭軍方週三在Facebook上表示，一艘民用船隻被俄羅斯的空對地Kh-31導彈擊中。來源：烏克蘭軍方一艘鐵礦石貨輪KMAX Ruler在烏克蘭重要港口敖德薩附近週三遭到襲擊，聯合國表示這是自戰爭開始以來首次發生的民用船隻傷亡事件。這一事件凸顯了每一艘前往受到莫斯科軍隊轟炸的國家的船隻所面臨的危險風險。

烏克蘭正在收穫比預期更多的主要作物，如玉米，其中大部分通常出口銷售，儘管俄羅斯入侵。繁重的物流成本已經讓農民感到壓力重重 —— 出口下降或運輸成本上漲可能會使情況變得更糟。金屬出口量可能也會受到影響。

襲擊導致飛行員死亡，其他人受傷，當船隻準備為中國裝載鐵礦石時，根據烏克蘭當局的説法。基輔政府週四表示，船隻繼續航行，儘管襲擊增加了安全擔憂並可能提高成本。

聯合國烏克蘭人道主義協調員丹尼斯·布朗譴責了她所説的第一起戰時民用船隻死亡事件，稱其違反了國際法。

“俄羅斯對港口設施進行殘酷而持續的攻擊的後果對烏克蘭經濟和全球數億面臨飢餓的人們造成了毀滅性影響，”布朗在一份聲明中説。

總部位於巴黎的顧問公司Agritel的首席分析師亞歷山大·瑪麗表示，這起事件“對航行安全來説並不是好消息”，並補充説保險費和貨運成本可能會飆升。

襲擊發生在奧德薩附近的皮夫登尼港。這個黑海樞紐對於莫斯科在七月離開確保農產品安全過境的糧食協議後，烏克蘭開闢的新商品出口走廊至關重要。

駛往中國

基礎設施部長奧列克桑德爾·庫布拉科夫試圖安撫公眾和交易商，表示六艘船隻攜帶約231,000噸農產品從奧德薩附近的港口出發，而另外五艘正在等待進入。

“儘管俄羅斯對港口基礎設施進行系統性攻擊，烏克蘭走廊上的交通仍在繼續，”庫布拉科夫在社交平台X上表示。他説，自8月初以來，已有91艘船隻攜帶超過3百萬噸農產品和金屬貨物通過該走廊出口。

除此之外，還有從多瑙河上的小港口以及通過歐盟的公路和鐵路線路運輸的農產品流向。

儘管烏克蘭的糧食出口自去年入侵以來有所減少，但它仍然是一個主要的全球供應商，並預計在2023-24季節將出口約5千萬噸糧食和油籽。今年的收成比去年同期提前。

芝加哥和巴黎的小麥期貨週四有所下降，此前在上一交易日達到兩週高點。

根據世界最大船舶經紀公司旗下的Clarkson Research Services Ltd.的數據，烏克蘭在戰爭爆發前佔全球鐵礦石海運貿易的約1%，但這些貨物現在幾乎全部中斷。該公司在2021年出口約1740萬噸鐵礦石，但據該公司估計，今年可能只會裝載30萬噸到船上。

一位公司發言人證實，這艘船原本應該從ArcelorMittal SA那裏裝載鐵礦石，但在裝載開始前就遭到襲擊。

根據彭博社彙編的船舶追蹤數據和知情人士透露，這艘船的運載能力約為9萬噸。

根據烏克蘭當局的説法，中國是這艘船的目的地，中國是全球最大的鍊鋼原料進口國，其價格已接近每噸130美元，這是自3月以來首次。