卡爾馬汽車再次嘗試推出全新的1,180馬力電動卡維亞超級跑車 - 彭博社

Karma Kaveya是一款兩座電動汽車，計劃於明年晚些時候在加利福尼亞開始生產。

攝影師：Mike Rioux

Karma Automotive在11月11日在拉斯維加斯的Wynn Concours展示了一款新的電動汽車。

擁有1180馬力的Karma Kaveya，其名稱靈感來自印地語詞彙，意為“動感詩歌”，將推出兩個版本，預計在不到三秒內達到60英里/小時的速度。Karma Automotive的總裁Marques McCammon表示，定價尚未公佈，但將與阿斯頓·馬丁和邁凱倫的車輛相當。這款兩座Kaveya的預計續航里程超過250英里，使用400伏充電器充電至80%電量只需45分鐘。

“我們希望Karma成為美國成功的象徵，”在此之前曾在Saleen Automotive和Aptera Motors等製造商任職的McCammon表示。“我希望我們成為汽車界的蒂芙尼。”

這款轎跑車是總部位於加利福尼亞爾維恩的品牌最新的努力，該品牌曾經歷過生產困難的歷史。其混合動力車Revero的銷售受到了多次召回和停售令的阻礙；該公司在2022年僅售出了15輛。2020年宣佈的電動皮卡計劃從未實現。

製造商表示，重達5,250磅的Kaveya轎跑車將提供超過1,100馬力和一次充電超過250英里的電動續航里程。攝影師：Rioux卡瑪汽車公司成立於2014年，此前中國汽車零部件供應商萬向集團以1.492億美元的價格從Fisker汽車公司的破產拍賣中購買了設計和混合動力系統等資產。Fisker汽車公司由Henrik Fisker和Bernhard Koehler於2007年創立，是在2013年破產前生產Fisker Karma的電動汽車製造商。2016年，Henrik Fisker單獨推出了Fisker Inc.，銷售 Fisker Ocean 電動SUV。

McCammon在卡瑪汽車位於加利福尼亞莫雷諾谷的半百萬平方英尺工廠在第一季度完全停產。他表示，該設施缺乏確保質量和可重複性所需的控制。

“當我調查時，我發現你有一家投資了數十億美元的公司；他們已經開發了車輛平台；他們已經開發了技術；他們已經開發了軟件，”他説。“他們只是還沒有將這一切整合成一個連貫的、持續的商業模式。”

一位發言人通過電子郵件表示，工廠正在升級，將於2024年重新開始製造。最近開始生產120千瓦的高壓電池，並將在明年年底前將員工人數從目前的45人增加到三倍。當工廠再次開始生產汽車時，發送到公司23家全國經銷商的車輛數量將保持低於其他電動汽車製造商嘗試的水平。

“我一年可以做3,000到5,000台，我可以擁有一個強大而成功的業務，” McCammon説。“我不必接近Lucid追求的那種銷量，這意味着我不需要同樣的支出和資本，也不需要同樣的基礎設施。”

在十月，Lucid Group Inc.的產量比上一季度下降了29%，引發了關於其是否能夠實現全年生產目標超過10,000輛電動汽車的疑問。目標。

Kaveya的交付將於2025年秋季開始，發言人表示。