迪拜航展：阿聯酋航空在發動機問題解決前不會向空客訂購 - 彭博報道

一架空中客車A350-1000在迪拜航展上攝影師：Christopher Pike/Bloomberg訂閲**我們的中東新聞簡報並關注@middleeast獲取該地區的新聞。

阿聯酋航空總裁蒂姆·克拉克在迪拜航展上打消了空中客車A350-1000獲得大訂單的希望，稱在發動機性能問題得到解決之前，他不會再購買他們的旗艦A350-1000。

克拉克表示，這款飛機上的發動機完全由勞斯萊斯控股有限公司製造，不符合所謂的下次維護週期前的使用時間要求。克拉克表示，阿聯酋將考慮購買35至50架A350，這將增加現有的50架較小的-900寬體機型訂單。

“如果他們可以以我們可以接受的每小時維護成本做到這一點，”克拉克在迪拜航展上與記者會面時説道。“但目前還沒有做到。”

空中客車試圖在迪拜效仿波音公司的成功，後者在週一與阿聯酋簽署了價值520億美元的大訂單。這家歐洲公司是阿聯酋A380超級巨無霸飛機的最大供應商，儘管該飛機已經停產，阿聯酋目前正在通過新訂單重建其機隊以適應轉型。

阿聯酋航空公司不願意妥協降低價格，因為購買一架性能不如預期的飛機是沒有意義的，Clark説。可靠性對於中東航空公司尤為重要，他們在炎熱和苛刻的環境中運營飛機，給飛機帶來更大的壓力。

‘有缺陷’

Clark稱勞斯萊斯發動機“有缺陷”，表示這款發動機的維護週期只有他通常需要看到的四分之一，相當於約2,000到2,500小時。空客在該機型上沒有其他選擇，因為勞斯萊斯是唯一的發動機供應商。

空客股價在巴黎早盤交易中下跌了多達0.9%，然後收復了損失。該股今年已上漲18%。

觀看：阿聯酋航空總裁蒂姆·克拉克週一接受彭博採訪，談到了飛機訂單和旅行需求。

空客銷售主管克里斯蒂安·謝雷爾在迪拜的一次新聞發佈會上表示，A350上的發動機“完全正常”，客户們正湧向這款機型。特別是A350-1000，今年表現非常出色，吸引了大量訂單。

勞斯萊斯一位官員在一份聲明中表示，“阿聯酋航空是一位重要客户，我們期待支持他們未來的機隊增長計劃。”

來來回回

航空公司和製造商在分歧後不久和解並不罕見。航空展是談判的場所，公開表達不滿是一種從對方那裏爭取讓步的直接手段。空客和波音都曾受到中東買家特別是最大的寬體飛機購買者的嚴厲批評，但很快雙方就達成了協議。

克拉克過去曾利用迪拜展會的主場優勢向製造商施加壓力。回到2017年，一筆龐大的空客訂單中的更多A380看起來已經成交，但最終從公司手中溜走了。同樣地，在2019年的活動中，克拉克表示對購買波音787的決定可能還需要幾個月的時間，因為他在權衡自己的選擇。他第二天就簽署了合同。

蒂姆·克拉克攝影師：克里斯托弗·派克/彭博社這一次，克拉克表示他希望在承諾之前獲得發動機性能保證。

“最終，我們不能讓一批飛機一直讓我們失望，這將毀了我們，”克拉克説。“我們想要的是有效的、好的飛機，可能不那麼先進，但最終我們想要的是可靠性。”