歐盟和美國將於一月份恢復就JetBlue-Schiphol爭端進行談判 - 彭博報道

JetBlue被驅逐出阿姆斯特丹的斯希普霍爾機場，日期為11月2日。

攝影師：Jeenah Moon/Bloomberg美國和歐盟官員同意在明年一月再次會面，討論一場機場爭端，該爭端威脅要將荷蘭航空公司荷蘭皇家航空（KLM）從其長期駐紮在紐約約翰·肯尼迪國際機場的位置上趕走。

這場爭端源於阿姆斯特丹由國家控制的斯希普霍爾機場的航班容量削減，由此可能導致美國對JetBlue航空公司被驅逐出荷蘭樞紐的反應。

雙方週一在布魯塞爾討論了這個問題，由於仍存在分歧，他們同意在明年一月再次會面，以評估進展情況，歐盟委員會的一位發言人在回應彭博社的問題時在週二的電子郵件中表示。

“委員會注意到了美國的擔憂，並強調這同樣影響了在阿姆斯特丹運營的所有航空公司，”該發言人説。

JetBlue在11月2日被國家控制的斯希普霍爾機場驅逐，這是為了解決有關噪音水平的擔憂而進行的廣泛航班容量削減的一部分。這家美國廉價航空公司於8月開始提供阿姆斯特丹服務，是完全失去進入權限的新來者之一，而其他一些航空公司，包括KLM，也看到了起降權被削減。

JFK的報復

隨後，JetBlue要求禁止法國航空-荷蘭皇家航空（Air France-KLM）的荷蘭分部進入JFK，以回應此舉，聲稱這一舉措違反了管理互惠機場進入權限的《空中開放協議》。美國航空公司得到了美國交通部的支持，後者稱荷蘭的舉動“不合理且無理由”。

衝突對法國航空-荷蘭皇家航空與達美航空在橫跨大西洋航線上的長期聯盟構成威脅，荷蘭單位首席執行官馬爾揚·林特爾週二在阿姆斯特丹的一次活動中表示。

“這對我們集團的支柱和與達美的關係來説確實是一個巨大的危險，” 林特爾説。她重申了航空公司反對斯希普霍爾削減的立場，稱其“無效。”

在下次會議之前，歐盟將評估荷蘭的舉措與該集團航空法律的兼容性，並決定下一步採取什麼措施，委員會發言人表示。

這個問題是一個新的重要問題，歐盟委員會移動和交通總幹事瑪格達·科普欽斯卡在阿姆斯特丹活動中表示。“我們正在密切關注這個過程，”她説。

“我認為美國會採取報復措施是一個現實的選擇，”國際航空運輸協會主席威利·沃爾什説，這是航空公司的主要全球遊説團體。荷蘭政府通過瞄準其過境業務“撕裂了”荷蘭皇家航空的網絡，沃爾什説，補充説這些措施“非常危險。”