歐洲汽車銷量因高訂單銀行而在十月份上升 - 彭博社

攝影師：Angel Garcia/Bloomberg儘管通貨膨脹和較高的借貸成本拖累了消費者需求，但歐洲乘用車在10月份連續第15個月增長。

歐洲汽車製造商協會週二表示，新車註冊量比去年同期增長了14%，達到104萬輛，製造商繼續消化訂單積壓。電動車的銷售佔總交付量的約15%。

歐洲15個月的汽車銷售增長

註冊量繼續從供應困難中恢復

來源：歐洲汽車製造商協會

多年的供應鏈中斷使歐洲汽車市場積壓訂單量高企，這在經濟前景疲軟的情況下支撐了銷售。儘管20個國家的歐元區可能會避免陷入衰退，但對電動汽車的消費需求顯示出疲軟，歐洲最大經濟體德國已經停滯。

在法國，10月份註冊量增長了22%，政府補貼抵消了低迷的需求，支持了該國的電動汽車過渡。作為歐洲最大的汽車市場，德國的銷售增長在柏林取消公司電動汽車購買和租賃的國家補貼後，上個月減少到不到5%。那裏的電動汽車銷售僅增長了4.3%。

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大眾、寶馬、奔馳和特斯拉在德國擁有唯一的歐洲製造基地，德國在上週國家最高法院的裁決之後對其綠色倡議面臨更多不確定性，該裁決危及了一些氣候支出計劃。對於汽車行業的影響仍不明確，但這一決定可能會影響該國芯片行業的未來投資以及充電站的推廣，這些發展可能會妨礙向電動汽車的過渡。

歐洲汽車銷售統計

上個月主要汽車製造商的表現

來源：歐洲汽車製造商協會

歐洲汽車行業仍在為可能與中國的貿易條件惡化做準備，因為歐洲委員會開始調查北京對特斯拉公司、比亞迪股份有限公司和其他本地汽車製造商的支持。這項調查還涉及寶馬股份公司和其他向歐盟出口電動汽車的西方製造商。預計調查將持續大約一年，可能會導致布魯塞爾徵收額外的進口關税，並引發中國的報復措施。