日產將在英國建造兩款電動汽車，對工業是個福音，FT報道-彭博社

日產汽車公司計劃在其英國工廠生產兩種類型的電動汽車，這是一項備受矚目的決定，英國首相里希·蘇納克預計將把這一消息宣傳為英國飽受困擾的汽車工業的一次勝利。

根據知情人士透露，政府的財政支持幫助了日產汽車公司決定在桑德蘭工廠生產目前卡什凱和Juke車型的電動繼任者。英國《金融時報》報道稱，這家日本汽車製造商將於週五宣佈這一消息。

日產發言人拒絕置評。

英國東北部的這個工廠是英國最大的汽車製造設施，在困難重重的脱歐談判中成為焦點。日產曾多次警告稱，任何影響從英國出口的汽車的關税可能會危及該工廠。

日產承諾與中國電池合作伙伴Envision AESC在2021年共同投資10億英鎊（13億美元），將該工廠升級為電動汽車中心，除了緊湊型Leaf外還生產更多的電池動力車型。該計劃包括在該工廠建立大規模電池工廠。該公司發誓到2030年在歐洲只生產電動汽車。

閲讀更多： 儘管英國推遲，日產計劃2030年在歐洲全面轉向電動汽車

這一舉措有助於推動英國汽車行業向生產電動汽車的轉變邁出更大的步伐。在英國脱歐談判和工業政策出現困難的幾年裏，像豐田汽車和寶馬公司這樣的汽車製造商被阻止進行投資，導致英國落後。隨着中國的比亞迪、蔚來、中克和長城等電動汽車製造商推出新車型，歐洲的競爭正在加劇。

根據目前的脱歐後安排，如果電動汽車在英國和歐盟之間移動，且其價值不到45%來自該地區，明年將開始徵收10%的關税。代表包括大眾汽車和雷諾在內的汽車製造商的歐洲遊説團體已經警告稱，這些關税可能在未來三年內使該行業損失43億歐元（47億美元）。有關可能推遲實施這些規定的談判正在進行中。

閲讀更多： 歐盟在法國放鬆立場後加緊推進脱歐後電動汽車關税提案

最近，寶馬在9月份宣佈將投資6億英鎊在牛津工廠生產電動迷你車型，而捷豹路虎的所有者塔塔汽車有限公司在7月宣佈計劃在薩默塞特投資40億英鎊建立電池工廠。儘管這些舉措得到了政府資助的支持，但英國仍然依賴於國外的電池供應。

在週三的秋季聲明中，財政大臣傑里米·亨特宣佈將再投入20億英鎊的國家資金，以幫助在2025年後確保對汽車行業的投資。

英國汽車製造商協會首席執行官邁克·霍斯表示，這筆資金是對該行業的“信心投票”。“我們期待政府的先進製造計劃、其電池戰略以及如何支持消費者轉向零排放汽車，因為我們不僅需要在本地生產這些車輛，還需要將它們銷售出去。”