商湯科技據稱考慮為汽車和醫療保健部門籌集資金 - 彭博社
Dong Cao, Pei Li
商湯科技在重慶舉辦的中國智能博覽會上的展台。
攝影師:Qilai Shen/Bloomberg據知情人士透露,商湯科技正考慮將其自動駕駛和醫療保健部門剝離出來進行單獨籌資,以擴大這些業務。
知情人士稱,這家在香港上市的公司已經接觸潛在投資者,就籌資計劃進行洽談。其中一位知情人士表示,商湯科技希望將這些部門的部分股權出售給行業內的其他公司,隨後再吸引金融投資者。
知情人士稱,商湯科技正在考慮這些事項,尚未就部門的估值目標等最終決定。他們表示,公司也可能決定放棄任何交易。商湯科技的代表未對置評請求作出回應。
商湯科技成立於2014年,由計算機科學家創立,專注於利用人工智能軟件對大規模人臉和圖像進行分析,並與全球的執法機構、零售商和醫療保健研究人員合作,詳情請見其網站。該公司在2021年12月因對美國製裁的擔憂推遲了上市計劃後,在香港首次公開發行募得了57.8億港元(7.4億美元)。
SenseTime是中國首批獲得政府批准公開推出類似ChatGPT的技術服務的科技公司之一。然而,自2019年該公司因涉嫌在中國西部地區新疆的人權侵犯問題上被美國政府列入黑名單以來,其增長一直放緩。這限制了其獲取資本和關鍵的美國技術組件的途徑,而近幾個月來,又受到了對向中國公司出售先進人工智能芯片和芯片製造設備的新限制的影響。新限制對SenseTime的股價造成了約38%的下跌,使其市值大約為59億美元。本週空頭機構Grizzly Research發佈的一份關鍵報告也對其股價產生了影響,因為這家美國公司聲稱SenseTime誇大了其報告的收入。SenseTime對這些指控進行了否認。
該公司的醫療業務專注於提供基於人工智能的診斷和治療,以及醫院管理平台和醫學研究服務,面向醫院和醫療機構,詳見其年度報告。
去年,汽車業務的營收約為2.93億元人民幣(4100萬美元),佔公司總收入的約7.7%。其SenseAuto Cabin和SenseAuto Pilot產品已在27款車型中得到應用,其中蔚來汽車和比亞迪公司是其主要客户。其先進駕駛輔助系統已交付給廣汽汽車和合眾新能源汽車的旗艦車型。